Jet Fuel Geschiedenis

Jet brandstof is een specifiek type van kerosine voor vliegtuigen met gas - turbine motoren. Er zijn verschillende soorten stookolie ; Jet A en Jet A - 1 het meest populair zijn . Vliegtuigbrandstof is een mengsel van verschillende koolwaterstoffen in wisselende verhoudingen . Het is ook ontworpen met een laag vlampunt ( 110 graden in militaire jets) om de ontsteking te verbeteren.
De Eerste Jet Engines

De eerste straalmotoren werden in de Tweede Wereldoorlog gebruikt door de Duitsers . Hans von Ohain bouwde een straalmotor die een vliegtuig vloog op 27 augustus , 1939. De motor werd aangedreven door benzine. Engelsman Frank Whittle ontwikkelde zijn eigen jet engine , maar het werd niet gebruikt om een ​​vliegtuig te besturen , tot 14 mei 1941. Als gevolg van een benzine tekorten als gevolg van de oorlog , de motor gebruikt kerosine Whittle 's , die de basis van de moderne jet brandstoffen blijft .

Verbeteringen

Hoewel de vroegste straalmotoren meeste soorten brandstof kunnen gebruiken , omdat de motoren verbeterd zodat deden hun behoefte aan kwaliteit brandstof. Efficiëntere motoren vereist brandstoffen die aan de macht zou kunnen zorgen voor de motoren nodig . Twee van de fundamentele verbeteringen hoger vlampunt ( temperatuur waarbij de brandstof ontbrandt ) en lagere bevriezen punten . Hogere flash punten verminderd het risico op brand . Zoals jets begon te klimmen naar grotere hoogten , de buitentemperatuur van het vliegtuig viel dus lagere freeze punten tot een minimum beperkt het risico van de brandstof bevriezen .
JP - 1

De eerste vliegtuigbrandstof werd ontwikkeld aan het einde van de Tweede Wereldoorlog . De specificaties werden gepubliceerd in 1944 en het werd genoemd JP - 1 of Jet Propellant 1. Terwijl de brandstof werkte , het leger begon op zoek naar manieren om het te verbeteren en daarmee de prestaties van zijn jets verbeteren. Andere variaties opgenomen JP - 2 ( het bleek ook brandbaar ) en JP - 3 , die damp slot en brandstof - verlies problemen gehad .
JP - 4

JP - 4 of Jet drijfgas 4 was een kerosine - benzine mengsel dat goed gewerkt en werd gebruikt door de US Air Force van 1951 tot het midden van de jaren 1990 . Het was vergelijkbaar met de Jet B brandstof gebruikt door particuliere vliegtuigen .
JP - 5

JP - 5 kwam tot stand in 1952. Het had een hoger vlampunt , waarvan een gemaakt goede brandstof voor gebruik aan boord van vliegdekschepen waar bosbranden waren altijd een gevaar. Het blijft te worden gebruikt door de meeste marine vandaag . Deze brandstof wordt ook wel F - 44 of avcat .
JP - 8

De Luchtmacht overgestapt van JP - 4 naar J - 8 in de jaren 1990 , maar het werd ontwikkeld in 1978. Het heeft een hoger vlampunt dan JP - 4 en minder carcinogeen . De formulering is vergelijkbaar met Jet A - 1 brandstof, die wordt gebruikt door commerciële vliegtuigen .