Wat is een Red Eye Flight

Terwijl veel luchthavens afgesloten nog steeds naar beneden tijdens de late nachtelijke uren , luchtvaartmaatschappijen blijven hun aantal groeien van late-night vlucht opties , ook wel bekend als rode-ogen- vluchten . Terwijl de Amerikaanse Department of Transportation heeft geen gaten te houden op het aantal late-night vluchten , grote luchtvaartmaatschappijen bieden overnachting reismogelijkheden in de Verenigde Staten , Europa, Rusland , Australië , India en Zuid-Amerika . Hoewel ze de vloek van veel vermoeide zakenreizigers , doe rode-ogen- vluchten bieden een aantal voordelen voor zowel de luchtvaartmaatschappijen en reizigers , en er zijn een paar stappen die de nacht eten vlucht een minder vermoeiende ervaring kunnen maken .
Definition

een rood - eye vlucht geeft een vlucht naar het westen naar het oosten , tegen de richting van de zon , die 's nachts optreedt , waardoor de reiziger ervaring een periode van de nacht dat is slechts een paar uur lang. De term rode ogen wordt gebruikt omdat van een van de meest voor de hand liggende fysieke gevolgen van onvoldoende slaap : geïrriteerde , bloeddoorlopen ogen . In de meeste gevallen , rode-ogen- vluchten vertrekken na 21:00 en vóór 05:00 de volgende dag , dus vluchten als transatlantische vluchten die vertrekken in de middag en arriveert de volgende ochtend vroeg , terwijl het nog steeds een vermoeiende ervaring , worden niet beschouwd als rode ogen vluchten . Niet zo vaak , mensen kunnen verwijzen naar een lange vlucht als een rood- eye vlucht , ongeacht de vertrek- of aankomsttijd .
Purpose

Naast het geven van extra opties om de reiziger , luchtvaartmaatschappijen hebben een paar redenen voor de bediening van de rode ogen vluchten . Een nachtvlucht geeft een luchtvaartmaatschappij extra inkomsten uit een vloot die verder inactief zou zitten , en ze kunnen worden gebruikt om vliegtuigen en bemanning te krijgen in de juiste positie voor de volgende dag schema. Het geeft hen ook meer flexibiliteit in het omgaan met passagiers die nodig zijn om een vroege ochtend verbinding te maken.
Nadelen

De verstoring van de reiziger slaapcyclus is het grote nadeel aan een rood- eye vlucht. Een vijf uur durende vlucht van Californië naar New York die vertrekt om 10:00 en komt in de vroege ochtend maakt het onmogelijk voor een reiziger om de aanbevolen zeven tot negen uur 's avonds de slaap nodig had , zelfs als die reiziger sliep per seconde vanaf het opstijgen tot landing. Jetlag kan een paar dagen duren om te herstellen en kunnen symptomen zoals vermoeidheid , slapeloosheid , hoofdpijn en problemen met de spijsvertering te brengen .
Omgaan

Reizigers kunnen een paar stappen te nemen om te verminderen de fysieke impact van een rood - eye vlucht. Seat selectie is de sleutel . Zetels aan de achterkant van het vliegtuig zijn de ergste , omdat zij niet achterover leunt en zijn meestal door de badkamer , te zorgen voor een consistente lijn van de mensen die naast hun bewoners tijdens de vlucht . Exit zitrij ook niet achterover leunen , maar bieden meestal meer beenruimte , en de reizigers in de voorkant van hen zijn niet in staat om ofwel leunen . Window zetels zijn de beste om te slapen , met het vliegtuig muur er voor de reiziger te leunen . Carry-on items zoals een reiskussen , een slaapmasker en oordopjes kan een reiziger te helpen slapen tijdens de korte nacht . Eenmaal op de plaats van bestemming , maar rode ogen reizigers moeten slapen totdat de normale bedtijd te vermijden , want zelfs korte dutjes je slaapritme kan verstoren .
Voordelen

Rode ogen vluchten doen bieden een paar voordelen voor de reiziger . Rode-ogen- vluchten zijn goedkoper dan overdag opties in de meeste gevallen . Hardy zakenreizigers kunnen de efficiëntie te maximaliseren , niet verliezen van werk tijd voor of na de reis , reizigers en toeristen met een beperkte vakantie tijd kan het grootste deel van de hun toegewezen dagen te maken. De luchthaven kan minder van een gedoe , met minder mensen in de check-in en security lijnen worden 's avonds laat , en de minder vluchten tijdens de late uren betekent vliegtuigen hebben minder kans op congestie vertragingen geconfronteerd . Eenmaal op het vliegtuig , rode-ogen- vluchten zijn meestal minder druk dan overdag vluchten , dus er is genoeg ruimte om een optimale zetels , pak kussens en dekens , en krijgen een plek in de overhead bagage bak .