Geschiedenis van de Oekraïense Airlines

Er zijn veel Oekraïense luchtvaartmaatschappijen sinds het uiteenvallen van de Sovjet- Unie . Meest verscheen in the1990s , toen de Sovjet- infrastructuur werd ontmanteld . Veel van deze maatschappijen , zowel vracht- en passagiersvervoer bedrijven , ging uit van het bedrijfsleven na 2001 , maar er zijn nog verschillende luchtvaartmaatschappijen die vliegen op Oekraïense steden . Een paar van deze maatschappijen ook reizen naar steden buiten de regio en tellen als grote internationale luchtvaartmaatschappijen als gevolg
Identification

Er zijn twee grote Oekraïense luchtvaartmaatschappijen : . AeroSvit Ukrainian Airlines en Ukraine International Airlines . Beide luchtvaartmaatschappijen vliegen naar bestemmingen in Europa en het Midden -Oosten . AeroSvit biedt ook service aan Oost-Azië ( Beijing en Bangkok ) en Noord-Amerika ( Toronto en New York ) .
Time Frame

Ukraine International Airlines werd opgericht , in 1992. AeroSvit begon twee jaar later , met de nadruk op korte - afstandsvluchten in de Oekraïne tijdens de eerste jaren . AeroSvit uitgebreid sneller dan Ukraine International en overtroffen de oudere luchtvaartmaatschappij in het aantal passagiers tegen 2000. AeroSvit begonnen transcontinentale dienst tussen 2002 en 2004 en blijft de grootste van de twee grote Oekraïense luchtvaartmaatschappijen .
Geografie
< expansie p > AeroSvit 's heeft zich gericht op langeafstandsvluchten uit Europa en naar de grote steden in Oost- en Centraal-Europa . Van de vluchten van de luchtvaartmaatschappij , 16 reizen naar niet - Europese bestemmingen . Er zijn 44 bestemmingen binnen Europa , maar de meeste van deze steden zijn gelegen in Oost- en Midden -Europa ; 11 bestemmingen zijn in de Oekraïne zelf . Berlijn , Kopenhagen , Düsseldorf, Hamburg , Londen, Milaan , Napels , Stockholm en Stuttgart zijn alleen West- Europese bestemmingen AeroSvit 's . Daarentegen heeft Ukraine International het grootste deel van haar inspanningen expansie op de Europese markt gericht en vliegt naar vele andere West-Europese steden dan zijn rivaal .
Size

Beide grote Oekraïense luchtvaartmaatschappijen hebben ervaren gestage groei volgens hun aantal . Ukraine International is gegroeid op een gemiddelde jaarlijkse groei van 25 procent in het passagiersvervoer , gerealiseerd door een toename van het aantal routes en hogere aantallen passagiers . Op dit moment biedt de luchtvaartmaatschappij 300 vluchten per week . AeroSvit beweert nog grotere groei van aantallen , opscheppen over een 40 procent toename van het passagiersverkeer tussen 2000 en 2002 , een 60 procent stijging in 2003 , 53 procent in 2004 en 26,5 procent in 2005. De route expansie van de luchtvaartmaatschappij in deze periode waarschijnlijk goed voor een groot deel van de groei . De luchtvaartmaatschappij meldde 3 miljoen passagiers reizen op 35.000 vluchten in 2008.
Overwegingen

AeroSvit heeft twee grote crashes gehad . In 1997 vlucht 241 neergestort in Thessaloniki , Griekenland als gevolg van fout van de piloot . Alle 70 mensen aan boord werden gedood . In 2003 , een woon- vlucht reist neergestort in de buurt van de Zwarte Zee in Turkije , het doden van de 74 passagiers aan boord . Tot op heden heeft Ukrainian International Airlines belangrijke luchtverontreinigende catastrofes vermeden .