Henry Ford revolutioneerde de auto-industrie met de massaproductie van zijn Model T. Vervolgens richtte hij de Amerikaanse commerciële luchtvaart op met zijn bedrijven: Ford Freight Service en de passagiersdragen Ford Air Service. Van 1925 tot 1933 bewaakte Ford de productie van 198 Trimotor-vliegtuigen ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de nieuwe markt van massale luchtvaart en goederenvervoer. De Trimotor kreeg de bijnaam "Tin Goose" (Blikje Gans) vanwege zijn metaalconstructie.
De ingenieur William Bushnell Stout was de oorsprong van veel concepten die in de driedrijvende Ford Trimotors gingen. Stout ontwierp een van de eerste volledig metaal militaire vliegtuigen – een torpedo-bommenwerper – voor de Amerikaanse marine in de jaren '20. Op dat moment was metaal vliegtuigconstructie een revolutionair idee. Met de hulp van Henry Ford bouwde Stout een van de eerste metaal burgerlijke vliegtuigen. Na Ford zijn bedrijf overnam, werd Stouts ontwerp ontwikkeld tot de aluminium-gelegeerde Ford Trimotor.
De initiële generatie Ford Trimotors werd aangeduid als 3-AT. De letters AT stonden voor Air Transport. De eerste drie hadden open cockpits zodat pilots een "gevoel voor de wind" konden krijgen. Gesloten cabines en andere comfortfeatures werden snel toegevoegd. Een neusgemonteerde motor en twee motoren geïntegreerd in de vleugel aandreven de 3-AT. De vleugels en romp waren bedekt met dunne gegolfde bladen van Duralumin, een hoog-treksterkte aluminiumlegering. De pilootzitplaats lag boven de passagierssectie.
Het volgende model, de 49 voet 10 inch (15,2 m) lange Trimotor 4-AT, werd herontworpen om twee van de motoren op stutten onder de vleugels te monteren. De driedubbele Pratt & Whitney-motoren stonden het toestel toe om te cruisen op 90 mph (145 km/u) met een bereik van 500 mijl (800 km). Het herontworpen vliegtuig was makkelijker te vliegen en te onderhouden, maar de extra weerstand van de verlaagde motoren verlaagde de cruisesnelheid met 10 mph. Henry Ford wilde de landingsnelheid van de 4-AT verlagen voor veiligere landings op onverharde banen.
In 1928 vergrootte de vliegtuigafdeling van Ford Motor Company de Trimotor en noemde het de 5-AT. Krachtigere Pratt & Whitney Wasp-motoren werden in de nieuwe modellen geïnstalleerd. De 5-AT vliegtuigen werden tot 1932 gebouwd, met 116 geproduceerde eenheden. Vele zagen dienst als postvliegtuigen. Op dat moment waren Ford Trimotors de meest voorkomende transportvliegtuigen in de lucht. Productie werd onwinstgevend tijdens de Grote Depressie, en in 1933 stopte Ford de productie van de Trimotor.
Tamborine Mountain is een 518 meter hoge piek in de Scenic Rim van zuidoost Queensland, Australië. De berg ligt ongeveer 50 kilometer van de beroemde Gold Coast, en zijn rijk flora heeft hem de bijnaam The Green Behind The Gold opgeleverd. Geologische Geschiedenis Tamborine Mountain werd gecreëerd
Het is moeilijk om geschiedenis in Rome te ontwijken; elke kobbelsteen, elk plein is getuige geweest van het fascinerende verhaal van de stad. Trastevere is een van de oudste wijken van de stad, en het is altijd een van de levendigste geweest, in Romeinse en middeleeuwse tijden bruisend van de accen
Het Topkapi-paleis was ooit de zetel van het Ottomaanse Rijk in Istanboel, Turkije, en de woning van de sultanen gedurende bijna 400 jaar. Tegenwoordig dien het paleis en de gronden als een getuigenis van de rijke geschiedenis en culturele betekenis van het Topkapi-paleis. Koninklijke Residentie He
