Air Travel Geschiedenis

De mensheid gedroomd om te vliegen voor duizenden jaren . Mensen hebben gekeken naar de hemel en dacht de mogelijkheden van stijgende boven de aarde sinds het begin van de menselijke geschiedenis . Deze dromen werkelijkheid werd in de 20e eeuw . Na een bescheiden start , heeft vliegreizen uitgegroeid tot de meest populaire vorm van de lange afstand reizen in de wereld .
De First Flight

De eerste vlucht met een vliegtuig vond plaats in Noord-Carolina in 1903. Orville en Wilbur Wright waren innovatieve broers die hoopte een vliegmachine pilot voor het eerst in de geschiedenis . Ze deed dat op een noodlottige december 's morgens toen de broers er in geslaagd het opstijgen in hun vliegtuig en vliegt het voor 120 meter. Orville was bij de controles voor dit 12 tweede vlucht . Het was de basis voor een eeuw van de luchtvaart innovatie.
Wereldoorlog I

Vliegtuig ontwerpen verbeterde als de Eerste Wereldoorlog naderde . Tractor tweedekkers met krachtigere motoren en propellers werden ontwikkeld . Vliegtuigen werden in de strijd als bommenwerpers , skirmishers en scouts gevlogen . Legendarische luchtgevechten vond plaats in het luchtruim met personages , zoals de beruchte Rode Baron , toe te voegen aan de intriges van vliegreizen .
Oversteek van de Atlantische Oceaan

Charles Lindbergh veranderde de conceptie van vliegreizen permanent in 1927 toen hij de eerste man die de Atlantische Oceaan over te steken in een vliegtuig . Deze trans-Atlantische vlucht in de Spirit of St. Louis vliegtuig duurde 33 uur . Hij maakte het uit New York City naar Parijs . Lindbergh 's prestatie opgericht vliegtuigen als een legitieme vorm van vervoer voor reizen over lange afstanden tussen landen en continenten .
De Tweede Wereldoorlog en Commercial Aviation

Commercial vliegreizen verscheen voor het eerst in de jaren 1930 als vliegtuigen werden verder verfijnd en comfortabel voor passagiers . Echter , vliegticket was te duur voor de gemiddelde persoon . Alleen rijke zakenlieden konden veroorloven om te vliegen . Het aantal passagiers sterk toegenomen na de Tweede Wereldoorlog . Veel van de militaire vliegvelden gebouwd voor de oorlog werden verkocht aan steden en particuliere beleggers . Douglas en Boeing voren als de twee meest succesvolle vliegtuigfabricanten op dit moment. Ze ontwikkelden onder druk en verwarmde cabines , waardoor het mogelijk is voor vliegtuigen om passagiers te vervoeren door middel van slecht weer en dan bergketens . Voorschotten voortgezet te worden gemaakt in de jaren 1950 en '60 , maar reizen per vliegtuig nog was te duur voor de meeste mensen . De federale overheid gereguleerde tarieven, waardoor de prijzen hoog te luchtvaartmaatschappij moguls sussen en vakbonden .
Deregulering en Modern Air Travel

Na decennia van hoge tarieven , president Jimmy Carter en het Congres gedereguleerd vliegreizen in 1978. Luchtvaartmaatschappijen begonnen hun eigen routes en de ticketprijzen te vestigen . Veel kleinere bedrijven begonnen chip weg bij het ​​monopolie de prijzen van de grotere vervoerders door het hanteren van redelijke tarieven voor binnenlandse vluchten . Deregulering maakte vliegtuigen de meest populaire manier om lange afstanden te reizen . Slechts 205 miljoen Amerikanen hadden in 1975 gevlogen , vóór deregulering . Dit aantal steeg tot ongeveer 638 miljoen in het jaar 2000. Terwijl de prestige van het vliegen is sterk verminderd door de grote drukte in de terminals en verpakt cabines in vliegtuigen , vliegreizen blijft een van de mensheid de meest belangrijke innovaties tot nu toe.