De geschiedenis van Treinreizen

Passagierstrein reizen in de Verenigde Staten in het begin van de 19e eeuw begon en bleef relatief populair voor ongeveer 100 jaar te zijn . Uiteindelijk , andere vormen van vervoer en de eigen voorkeur van de spoorwegen ' voor het goederenvervoer over alle passagiers verminderde het aantal mensen die geïnteresseerd zijn in reizen per spoor . Prelude

paarden getrokken wagens , rivieren en kanalen waren de enige manier van reizen in het hele land aan het begin van de 19e eeuw in de Verenigde Staten , tot de eerste stoomtrein begon die in 1830 .

Belang

Treinen konden lopen door allerlei weersomstandigheden . Dit, samen met hun snelheid , maakte ze de favoriete manier van reizen voor individuele reizigers als bedrijven . Tegen de tijd dat de Burgeroorlog begon , had 30.000 mijlen van spoorlijn gelegd in de Verenigde Staten . In 1869 werd de eerste transcontinentale spoorweg eindigde in Promontory , Utah , waar de Central Pacific en tracks de Union Pacific spoorwegen ' ontmoet . In de jaren 1880 , werden 70.000 meer mijlen van spoorlijn gelegd .
Rise and Fall in populariteit

Tussen 1896 en 1916 , reizen met de trein had verdrievoudigd , en de trein bereikte zijn hoogtepunt in 1920 , toen 1,2 miljard passagiers per trein reisden . De toegenomen hoeveelheid autobezit veroorzaakt intercity reizen dalen met 18 procent , maar tegen de tijd 1929 rolde rond . Gebruik passagier viel verder tijdens de Grote Depressie . Zodra dieselmotoren en een nieuwe gestroomlijnde uiterlijk werden geïntroduceerd, het reizen per trein weer opgepakt .
Tweede Wereldoorlog

Gedurende de oorlogsjaren , spoorwegen genoten van een toename van zowel passagiers en vracht , vooral sinds troepen werden verplaatst per spoor in het hele land . De overheid opgelegde een accijns op civiele trein reizen tijdens de oorlog te ontmoedigen , maar niet verwijderen tot 1962 . Dit bemoeilijkte de spoorwegen ' mogelijkheid om passagiers aan te trekken na de oorlog .
Vandaag

Airlines , bussen en auto's beet een enorme hap uit potentiële klanten reizen per spoor door het grootste deel van de jaren 1950 . Een aantal andere redenen, waaronder een daling van de dienstverlening aan de passagiers , bijgedragen tot een enorme vertraging van passagiersvervoer voor treinen . In 1971 , Amtrak is gemaakt en wordt beheerd door de overheid om te helpen bezuinigen op de verkeerscongestie en tot op zekere balans te bieden aan de beschikbare methoden van reizen. Maar terwijl Amtrak passagier treinreizen weer tot leven niet heeft gebracht , veel staten nog steeds high - speed treinen te ontwikkelen om te helpen bezuinigen op de snelweg files en vervuiling .