Turbofan Motorspecificaties

turbofans vertegenwoordigt een vooruitgang in de jet- engine ontwerp over de turbojet die voor het eerst werd ontworpen in de jaren 1930 . Turbofans bevatten dezelfde onderdelen als straalmotoren , maar hebben componenten die niet in turbojets zijn . Turbofan operatie kan iets verschillen van motor tot motor, afhankelijk van het type vliegtuig . Operatie

Een turbofan motor werkt net als zijn voorganger , de turbojet . Lucht wordt gecomprimeerd en ontstoken brandstof wordt toegevoegd aan de lucht om een ​​stroom hete gassen sturen van de achterzijde van de motor genereren stuwkracht . Maar een turbofan ten minste een extra component : een ventilator. De ventilator mounts gewoonlijk voor de compressor en drijft lucht rond de motor , waardoor extra stuwkracht . Dit verbetert ook het brandstofverbruik .
Componenten

De inlaat verzamelt lucht die door de ventilator van de motor stroomt . Enkele van de lucht van de ventilator wordt gerouteerd via de motor waar het wordt samengeperst in een meertraps compressor . Ontstoken brandstof wordt geïntroduceerd om de lucht in de verbrander motor , het verzenden van de verwarmde lucht meeslepen uit het mondstuk aan de achterzijde van de straal . In een turbofan , uitlaatgassen draait twee turbines . Een turbine draait de compressor via een aangesloten as , en een ander is aan een as die de ventilator draait bevestigd .
Voordelen

Eerder turbojets konden vliegtuigen voortbewegen sneller dan de meeste propeller aangedreven motoren , maar turbofan motoren produceren meer stuwkracht , omdat de ventilator van de motor produceert ook stuwkracht , naast de hete uitlaatgassen . Turbofan motoren zijn ook stiller te bedienen dan turbojets .
Toepassingen

turbofans zijn voorzien van verschillende militaire vliegtuigen , en ze zijn vooral nuttig op passagiersvliegtuigen die streven naar het brandstofverbruik en beheersing van geluidhinder . Turbofans in civiele toepassingen gebruiken over het algemeen fans om meer lucht te duwen rond de motor in plaats van al is . Dit reduceert ruis en verbetert de brandstofefficiëntie . Militaire turbofans benadrukken vaak stuwkracht dan ruisonderdrukking en brandstofverbruik .
Extra

lucht die door de motor te bedienen compressor en ventilator van een turbofan 's , recycling energie. En extra stuwkracht kan verwezenlijkt worden met een naverbrander een turbofanmotor . Een nabrander gooit olie op de jet 's hete uitlaat . De verbranding levert meer stuwkracht , maar gebruikt veel brandstof .