De belangrijkste componenten van het Med-Dead Canal-voorstel zijn:
1. Zeewaterinlaat:aanleg van zeewaterinlaten aan de kust van de Rode Zee, met name in de Golf van Akaba.
2. Kanaalaanleg:Bouw van een kanaal van de Rode Zee naar de Dode Zee, langs een route door de Arava-vallei in Jordanië en Israël.
3. Waterkrachtcentrales:Het installeren van een reeks waterkrachtcentrales langs het hoogteverschil van de Rode Zee naar de Dode Zee, waarbij gebruik wordt gemaakt van het zeeniveauverschil van 420 meter.
4. Waterontziltingsfaciliteiten:Integratie van ontziltingsinstallaties om zeewater te behandelen en zoetwater te produceren als waardevol bijproduct. Het ontzitte water kan worden gebruikt voor landbouwdoeleinden of gemeentelijk gebruik in de waterschaarste regio's van Jordanië en Israël.
Door gebruik te maken van het hoogteverschil tussen de Rode Zee en de Dode Zee, wil het Med-Dead Kanaal waterkracht opwekken, zoet water leveren aan de waterarme gebieden en het waterpeil van de Dode Zee verhogen. Verschillende ecologische en technische problemen, waaronder de impact op mariene ecosystemen, veranderingen in de zeespiegel en de zoutbalans van de Dode Zee, hebben echter geleid tot discussies over de haalbaarheid en duurzaamheid van het project.
1. De St. Lawrence-rivier werd gebruikt als transportroute voor pelsjagers en handelaren. 2. Het was ook essentieel voor de ontwikkeling van waterkracht in de regio.
Er zijn geen zoutwaterrivieren. Rivieren worden gedefinieerd als een natuurlijke waterstroom van een bepaalde omvang die in een bodem op het landoppervlak stroomt. Zout water wordt meestal aangetroffen in oceanen en estuaria, grote watermassas die een rivier met de oceaan verbinden.
Kennis van de meteorologische omstandigheden is van vitaal belang voor een veilige reis als op het water . Plotselinge veranderingen in het weer zijn bijzonder gevaarlijk ver van de kust waar het vermijden van ruwe wateren wellicht niet mogelijk . Observatie van de omgeving een middel om gevaar. De
