• Het Panamakanaal is gebouwd om de afstand, tijd en kosten van de scheepvaart tussen de Atlantische en de Stille Oceaan te verkorten.
• Het oorspronkelijke Panamakanaal werd tussen 1904 en 1914 aangelegd door de Verenigde Staten.
• Het betrof de uitgraving van 85 miljoen kubieke meter aarde en gesteente, de bouw van dammen, sluizen en kunstmatige meren, en de verplaatsing van hele steden.
Geografische barrières overwinnen:
• Het Panamakanaal was een opmerkelijke technische prestatie waardoor schepen de verraderlijke reis rond Kaap Hoorn in het zuidelijkste puntje van Zuid-Amerika konden omzeilen.
• Door de landengte van Panama te doorkruisen heeft het kanaal de reistijd aanzienlijk verkort en de wereldhandel verbeterd.
Een kunstmatige waterweg creëren:
• De aanleg van het Panamakanaal omvatte de aanleg van kunstmatige meren, zoals het Gatun-meer, het grootste kunstmatige meer van Amerika.
• Dit meer dient als reservoir voor de sluizen van het kanaal en zorgt voor een constante watertoevoer om schepen omhoog en omlaag te brengen.
Technologische innovaties:
• Het Panamakanaal toonde voor die tijd baanbrekende technische technieken en technologieën.
• Bij de constructie werd gebruik gemaakt van door stoom aangedreven schoppen, massieve dreggen en betonstortmethoden die voor die tijd geavanceerd waren.
Aanpassing van ecosystemen:
• De aanleg van het Panamakanaal en de daaruit voortvloeiende veranderingen in het milieu hadden diepgaande gevolgen voor de lokale ecosystemen.
• De aanleg van het kanaal resulteerde in de vermenging van mariene soorten uit de Atlantische en de Stille Oceaan, wat leidde tot de oprichting van nieuwe ecosystemen en het uitsterven van andere.
Economische en politieke impact:
• Het Panamakanaal heeft een belangrijke economische en politieke rol gespeeld.
• Het heeft de wereldhandel vergemakkelijkt, de economische groei gestimuleerd en de politieke dynamiek van de regio beïnvloed.
Over het geheel genomen dient het Panamakanaal als een opmerkelijk voorbeeld van menselijke vindingrijkheid en vastberadenheid om het milieu te veranderen en natuurlijke obstakels te overwinnen om aan de behoeften van de samenleving te voldoen en de mondiale connectiviteit te bevorderen.
Forten bevinden zich om verschillende redenen vaak in de buurt van rivieren: Transport :Rivieren waren historisch belangrijke transportroutes, en forten werden vaak gebouwd om deze routes te controleren en te beschermen. Rivieren vormden een handig en efficiënt middel om troepen, voorraden en uitru
Sluizen worden in het Panamakanaal gebruikt om schepen tussen verschillende waterstanden omhoog en omlaag te brengen. Dit is nodig omdat de Stille Oceaan en de Atlantische Oceaan zich op verschillende hoogtes bevinden. Zonder sluizen zouden schepen niet via het kanaal tussen de twee oceanen kunnen r
Er zijn geen aanwijzingen dat de Makahs ooit kanos hebben gebouwd die op de open oceaan konden reizen; ze waren eerder ontworpen voor kustwateren.