- Ziekten :Dit was de grootste doodsoorzaak tijdens de aanleg van het kanaal. Malaria en gele koorts waren de meest voorkomende ziekten, maar ook andere ziekten, zoals dysenterie en longontsteking, eisten een zware tol. Er wordt geschat dat tijdens de bouw ruim 22.000 mensen zijn overleden aan ziekten.
- Ongevallen :Bouwwerkzaamheden zijn inherent gevaarlijk en ongelukken kwamen vaak voor bij het kanaalproject. Deze ongevallen omvatten vallen van hoogte, machine-ongelukken en explosies.
- Onhygiënische omstandigheden :De levensomstandigheden van de arbeiders waren vaak onhygiënisch, wat bijdroeg aan de verspreiding van ziekten. Arbeiders werden vaak gehuisvest in overvolle, slecht geventileerde kazernes en hadden geen toegang tot voldoende voedsel of water.
- Gebrek aan veiligheidsmaatregelen :De bouwbedrijven namen niet altijd adequate veiligheidsmaatregelen om hun werknemers te beschermen. Dit leidde tot veel onnodige doden en gewonden.
In totaal zijn naar schatting ruim 30.000 mensen omgekomen tijdens de aanleg van het Panamakanaal. Dit betekende een enorm verlies aan mensenlevens, maar het was noodzakelijk om een van de belangrijkste kanalen ter wereld aan te leggen.
Landoppervlak: 5.050 km² (1.950 m²) Bevolking: 291,247 (2020) Populatiedichtheid: 58 per km² (151/m² mi)
Tijdens de aanleg van het Eriekanaal zijn er verschillende technische problemen ondervonden, die als volgt zijn opgelost: Slottechnologie: Het Eriekanaal moest een hoogteverschil van 170 meter tussen de Hudson River en Lake Erie overwinnen. Om dit mogelijk te maken, werd langs het kanaal een serie
Transport :Rivieren worden al eeuwenlang gebruikt als transportmiddel. Vroeger gebruikten mensen boten om over rivieren te reizen en handel te drijven. Sommige rivieren worden nog steeds gebruikt voor transport, hoewel ze niet meer zo belangrijk zijn als ze ooit waren. Watervoorziening :Rivieren zi
