Elke sluis is doorgaans ongeveer 30 meter lang, 18 meter breed en 3 meter diep. Wanneer een boot een sluis binnenvaart, wordt het waterpeil verhoogd of verlaagd zodat het overeenkomt met het waterpeil in het volgende deel van het kanaal. De boot vaart vervolgens naar het volgende deel van het kanaal en het proces wordt herhaald totdat de boot zijn bestemming bereikt.
De Erie Canal-sluizen werden gebouwd tussen 1817 en 1825 en worden beschouwd als een van de belangrijkste technische prestaties van de 19e eeuw. Dankzij de sluizen konden miljoenen mensen en tonnen goederen tussen de Grote Meren en de Atlantische Oceaan reizen, en ze hebben een cruciale rol gespeeld in de ontwikkeling van de Verenigde Staten.
Het Eriekanaal is nog steeds in gebruik en de sluizen zijn nog steeds in gebruik. De sluizen zijn een populaire toeristenbestemming en herinneren aan de belangrijke rol die het Eriekanaal in de Amerikaanse geschiedenis heeft gespeeld.
Zeewater is een complex, dynamisch mengsel van veel verschillende chemische elementen en verbindingen opgelost in water. Hier is een eenvoudig experiment dat de zeewateromstandigheden simuleert: Materialen : - Tafelzout (natriumchloride) - Gejodeerd zout - Zuiveringszout (natriumbicarbonaat) -
Als je glasvezel vaartuig heeft een put , een guts of een kleine scheur in de romp , een goede manier om effectief het probleem te herstellen is om een mengsel van gerookt silica gebruiken - vaak bekend door het merk noem Cab -O - Sil - en gelcoat , die een dikke stopverf creëert . Deze dikke stop
Een dendritisch drainagepatroon is een netwerk van beken en kreken die in een rivier uitmonden. Dit patroon wordt vaak aangetroffen in gebieden met relatief zachte hellingen en uniforme rotssoorten. De bovenloop van een dendritisch drainagepatroon zijn doorgaans kleine valleien met steile zijkanten
