Bussen waren vroeger omvangrijk in het vervoer van studenten heen en weer naar school. Diegenen die niet op loopafstand van hun campus woonden, namen meestal de bus. Inderdaad, de gele schoolbus blijft een iconisch beeld voor het K-12 onderwijssysteem. Vandaag de dag kiezen gezinnen vaak andere opties zoals auto, fiets, lichtrail of skateboard - maar er zijn nog steeds voordelen om te kiezen voor die gele bus.
De bus naar school nemen heeft economische voordelen voor een gezin. Ouders realiseren zich misschien niet hoeveel benzine ze verbranden door heen en weer naar school te rijden, totdat hun kind een tijdje gebruikmaakt van het openbare schoolbussysteem. Dat geld besparen kan het vrijmaken voor andere dingen die het gezin nodig heeft. Het helpt scholen ook hun geld waard te krijgen uit de kosten van het onderhouden en in dienst stellen van bussen. Wanneer de bus maar een minimaal aantal studenten vervoert, bedroigt dit de banen van chauffeurs, kan onnodig in een school's benzine- en onderhoudsbudget eten en financiële problemen veroorzaken voor andere gezinnen zonder andere optie als busvervoer uiteindelijk in je district wordt geëlimineerd.
Terwijl bussen wel vervuiling veroorzaken, veroorzaken ze minder dan alle auto-uitlaatgassen die uitgestoten worden door gezinnen die afzonderlijk voertuigen gebruiken voor het brengen en halen van kinderen. Het consolideren van vervoer kan de lucht in een stad schoner houden, en de wegen minder verstopt. Bussen stellen scholen ook in staat om uit te breiden binnen hun parameters zonder het milieu te beïnvloeden. Scholen die studentengroei ervaren, moeten misschien bomen, kreekjes of andere milieukernknopen bij hun campus omhakken om ruimte te maken voor klassen en faciliteiten. Een parkeerterrein niet vol met studentenauto's stelt scholen in staat om uit te breiden op het land dat ze al hebben - nieuwe gebouwen toevoegen en parkeerplaatsen verminderen zonder het land om hen heen in gevaar te brengen.
Een schoolbus kan ouders van jongere studenten tijdsefficiënter en georganiseerder maken als gezin. Je kinderen een deadline geven om 's ochtends klaar te zijn (of ze missen de bus) leert ze organisatie, verantwoordelijkheid en tijdmanagement. Het kan je helpen de snooze knop niet in te drukken, aangezien je nu weet dat je kinderen afhankelijk zijn van een strikt tijdschema beheerd door de school in plaats van je eigen persoonlijke SUV shuttle dienst zodra jullie allemaal eindelijk uit het huis zijn.
Met de bus korte afstanden reizen kan veiliger zijn voor veel studenten. Tienerchauffeurs staan altijd het risico van onervarenheid op de weg, terwijl studenten die lopen of fietsen naar school vatbaar zijn voor aangereden te worden door een auto of zich op een andere manier te verwonden. Dit geldt ook voor skateboards, scooters en schoenen met wieltjes. Je kind in de bus zetten betekent dat zij alleen een korte afstand hoeft te lopen voordat ze instapt, en dan op dezelfde manier thuiskomt - wat verdere veiligheid voor het kind en vrede van geest voor jou betekent.
Ongeveer 18 miljoen mensen reisden in 2010 per Greyhound bus door de Verenigde Staten en Canada, volgens de Greyhound Corporate website. Reizen per bus is minder glamourueus dan reizen met een luxe auto of privé-vliegtuig, maar het heeft wel voordelen. Veel bussen bieden voorzieningen die niet besch
New York Citys openbaar vervoersysteem is verstrekkend met meer bussen dan elke andere gemeente op het continent en de meeste metrowagens ter wereld. Het systeem verplaatst meer dan 7 miljoen mensen per dag in elke hoek van de vijf boroughs en daarbuiten. Alle bussen en treinen gebruiken de aldoele
Iedereen kan profiteren van het lokale vervoer en met de bus reizen. Je hoeft alleen een buskaart te verkrijgen, die bushaltes en in- en uitstaptijden noemt, om je vervoersschema te coördineren. Sommige vervoersautoriteiten hebben kortingen voor senioren en bieden seizoens- of maandkaarten aan. De v
