Silent Witness gewezen op het feit dat meer dan 90 procent van de schoolbus ongevallen voorgedaan als gevolg van de bestuurder wordt afgeleid door studenten misdragen . Als enige volwassene in de bus, kan de bestuurder zich in echte moeilijkheden als ze studenten die niet zullen gaan zitten en stil te zijn. Kinderen echt moeten worden opgeleid om te blijven zitten , zelfs als ze geen gordels hebben , en niet te veel lawaai te maken . Ze moeten ook leren hoe zich te gedragen als ze op en vertrekken de bus. Chauffeurs moeten kinderen vertellen om de weg over te steken in de voorkant van de bus , niet achter , en zorg ervoor dat alle kinderen die op die halte verlaten worden verwerkt voordat hij weer wegrijden . Dit zorgt ervoor dat ze niet lopen over de kinderen als ze wegrijden .
Driver mobiele telefoon te gebruiken
wetten tegen het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden zijn niet overal in de VS Dit betekent dat een groot deel , school buschauffeurs zijn niet uitgesloten van het gebruik ervan , ofwel met oor - stukjes of zonder . Het gebruik van hand-held apparaten zijn meer storend dan mobiele telefoons met oor - stukken , maar Human Factors experts omvatten auditieve en cognitieve afleiding als twee van de vier belangrijkste soorten van het rijden afleiding . Zoals Harleyville 's Verlies Controle Afdeling aangeeft, worden deze afleidingen niet geëlimineerd met het gebruik van hands-free apparatuur . Haar verslag over het onderwerp stelt dat de school buschauffeurs niet moet worden toegestaan om mobiele telefoons te gebruiken op alle bij het rijden .
School Bus Reclame
Terwijl de meeste staten nog steeds geen reclame op schoolbussen toelaten , hebben sommige schooldistricten vooruit gegaan en stond het in de afgelopen jaren , als gevolg van toenemende financiële druk . Degenen die pleiten tegen het echter zeggen dat schoolbussen doelbewust zijn ontworpen met waarschuwingslampjes en een heldere gele kleur , samen met andere onderscheidende veiligheidsvoorzieningen, zodat andere chauffeurs zijn gewaarschuwd voor zijn aanwezigheid en weet wat het betekent . Zij beweren dat reclame , ontworpen om de aandacht te trekken van passerende automobilisten , zal verdringen deze schoolbus onderscheidingen , waardoor de veiligheid in gevaar te brengen . De Florida Vereniging voor Leerling Transport is van mening dat , terwijl er momenteel geen statistieken die specifiek op de bestuurder afgeleid door reclame , de kennis die ongelukken zijn vaak het gevolg van afleiding van de bestuurder en dat reclame heeft het potentieel om te verhogen dat is reden genoeg om verbieden het op schoolbussen .
Andere overwegingen
Samen met de extra afleiding van studenten en ga zo maar door , school buschauffeurs hebben ook te kampen met moeilijke weersomstandigheden , gewoon als elke andere bestuurder , en ook om veel stoppen en optrekken langs hun reis te maken . Al deze factoren kunnen oplopen tot meer afleiding van de bestuurder op sommige ritten dan anderen .
Bussen gebruikt productief te zijn in het vervoer van leerlingen van en naar school. Degenen die niet op loopafstand van de campus woonde zou meestal in de bus . Inderdaad, de gele schoolbus blijft een iconisch beeld voor de K - 12 educatieve systeem. Vandaag , gezinnen kiezen vaak verschillende opt
Als u denkt over het converteren van een blauwe schoolbus in een reizende camper of leefruimte, dan zijn er verschillende overwegingen en variaties te verkennen . Het omzetten van een bus kan veel goedkoper dan de aanschaf van een nieuwe of zelfs gebruikte RV camper , en het geeft je ook de vrijheid
Crossing meerdere rijstroken in een bus vereist dat de bestuurder om veel aandacht te besteden aan de weg . Een bus heeft meer ruimte dan autos , en een aantal bussen kantelen als rukte rond plotseling . Veranderen in meerdere rijstroken roekeloos kunnen auto-ongelukken veroorzaken . Autowegen , sne
