Autobezit in Rusland: 54,8 miljoen geregistreerde voertuigen (2022)

Per 1 januari 2022 registreerde Russlands Federale Staatsstatistieke Dienst (Rosstat) 54,8 miljoen personenauto's in het land.

Wat het getal betekent

• Per capita: ~376 auto's per 1.000 inwoners (bevolking ~146M)
• Wereldrang: ~6e absoluut, ~50e per capita
• Vergelijking: VS ~850/1.000; Duitsland ~580; China ~200; Wereldgem ~180

Vloetsamenstelling

• Inlandse merken domineren: Lada (AvtoVAZ) ~30%, Kia/Hyundai (gelokaliseerd) ~15%, Renault (AvtoVAZ JV) ~10%
• Leeftijdsprofiel: Gemiddelde leeftijd ~14 jaar (ouder dan EU ~12, VS ~12)
• Import: Japans (Toyota, Nissan, Mazda), Duits (VW, BMW, Mercedes), Koreans — voornamelijk gebruikte import uit Japan (rechtsstuur in Verre Oosten)

Regionale verdeling

• Moskou & Moskou Oblast: ~8M voertuigen (hoogste dichtheid)
• Sint-Petersburg: ~2,5M
• Krasnodar Krai, Sverdlovsk, Rostov, Tatarstan, Basjkirostan: 1,5–2,5M elk
• Verre Oosten: Hoog per capita (Japanse import), laag totaal

Recente trends (2022–2024)

• 2022 sancties impact: Nieuwe autoverkoop daalde ~59% Jaar-op-Jaar; Westerse merken vertrokken (VW, Renault, Toyota, BMW, Mercedes)
• Chinese merken stegen: Chery, Geely, Haval, Changan, BYD — ~50% van nieuwe verkoop 2023
• Parallelle import: Gelegaliseerd 2022; Koreanen, Japanners, Europeanen binnen via derde landen
• Gebruikte markt boom: Prijzen +30–50%; gemiddelde bezit verlengd

Data nuances

• Rosstat = geregistreerde voertuigen (inclusief niet-operationele, opgeslagen, achtergelaten)
• Actuele actieve vloot waarschijnlijk 10–15% lager
• Uitsluitend vrachtwagens, bussen, motorfietsen (afzonderlijke categorieën)
• Krim/Sevastopol opgenomen sinds 2014; nieuwe regio's (2022) data partiël

54,8M is de officiële kop. Het echte verhaal: een verouderende vloot, sanctie-gedreven Chinese piek, en een markt die leert draaien zonder Westerse OEM's.