Waarom kunnen sommige tankers het Suezkanaal niet passeren?

Sommige tankers kunnen vanwege hun omvang niet door het Suezkanaal varen. Het Suezkanaal heeft een maximale diepgang van 20 meter, wat betekent dat tankers met een diepgang groter dan 20 meter er niet doorheen kunnen. Bovendien heeft het Suezkanaal een maximale breedte van 41 meter, wat betekent dat tankers met een breedte groter dan 41 meter er niet doorheen kunnen. De beperkingen qua afmetingen van het Suezkanaal zijn te wijten aan de smalle breedte en geringe diepte van het kanaal.

Als gevolg van deze afmetingenbeperkingen kunnen enkele van de grootste tankers ter wereld het Suezkanaal niet passeren. Deze tankers, bekend als VLCC’s (Very Large Crude Carriers), kunnen tot 2 miljoen vaten olie vervoeren. VLCC's met een diepgang groter dan 66 voet of een breedte groter dan 131 voet moeten rond het zuidelijkste puntje van Afrika varen om hun bestemming te bereiken.

Hier zijn enkele specifieke voorbeelden van tankers die het Suezkanaal niet kunnen passeren:

De TI Oceania, een VLCC geëxploiteerd door Teekay Tankers, heeft een diepgang van 25 meter en een breedte van 238 meter.

De Pioneering Spirit, een heavy-lift schip van Allseas, heeft een diepgang van 148 voet en een breedte van 407 voet.

De Blue Marlin, een semi-afzinkbaar zwaarladingschip van Dockwise Shipping, heeft een diepgang van 246 voet en een breedte van 92 voet.

Dit zijn slechts enkele voorbeelden van de vele tankers die te groot zijn om door het Suezkanaal te varen. Naarmate schepen steeds groter worden, zal de behoefte aan diepere en bredere scheepvaartroutes belangrijker worden.