De moderne propeller vindt zijn oorsprong in de schroef. Archimedes wordt toegeschreven een vroege versie van de schroefpropeller te hebben bedacht met zijn schroefpomp, ook bekend als de "Archimedes-schroef". Het werd gebruikt om efficiënt water omhoog te halen. Er zijn een aantal uitvinders die gezegd worden de moderne propeller te hebben uitgevonden. Vandaag de dag heeft de propeller veel toepassingen, zoals het voortdrijven van vliegtuigen, boten en helikopters. Hoewel deze typen afwijkende ontwerpen en functies hebben, volgen hun structurele kenmerken een vergelijkbaar ontwerp.
Een propeller bestaat uit een centrale naaf met twee of meer bladen eraan verbonden. De naaf is verbonden met de krankas die de propeller draait. De bladen zijn ontworpen vergelijkbaar met de vleugels van een vliegtuig. Een blad begint met de wortel, die verbindt met de naaf; de afgeronde of gekromde kant is de aanloopkant, terwijl de afgetapte kant de afloopkant is. Het andere uiteinde van de propeller is de "tip". Bekijkt men het doorsnede van het blad, dan is de vlakke kant het gezicht en de gekromde kant de rug. Dit ontwerp blijft integraal in de generatie van stuwkracht.
Stuwkracht is de kracht gegenereerd door een draaiende propeller en is parallel aan de richting van vooruitgang. Wanneer een propeller draait, dwingt het lucht naar achteren. Vanwege Newton's Derde Wet van Beweging, duwt de lucht die naar achteren gedwongen wordt, de propeller vooruit. De bladen kunnen dit doen door hun ontwerp. Bij het bewegen door de lucht tijdens rotatie, stroomt langzamer op de gekromde kant terwijl sneller stroomt op de vlakke kant. Het verschil in luchtdruk aan beide kanten van het blad genereert stuwkracht.
De bladhoek wordt gevormd tussen het roteringsvlak en het bladgezicht. Om stuwkracht te genereren, zijn de secties van het blad van de wortel tot de tip anders gehoekt. Dit resulteert in een gedraaide uitstraling van het blad. Dit zorgt ervoor dat elk bladelement de relatieve wind onder dezelfde aanvalshoekt raakt. Dit zorgt er ook voor dat elk bladelement met een equivalente snelheid vooruitgaat en buigen voorkomt.
Propellers kunnen geclassificeerd worden in termen van pitch (stelling). Pitch verwijst naar het draaien van de bladen op de naaf om hun aanvalshoek te veranderen. Vroegere propellers waren vast pitch; echter, vandaag de dag zijn er verschillende propellerbladen met verschillende typen pitch.
Een op de grond instelbare pitch stelt de bladen in te stellen terwijl het vliegtuig op de grond staat en niet draait. Aan de andere kant stelt een controleerbare pitch de piloot in staat de aanvalshoek van de bladen tijdens de vlucht te veranderen. Een full-feathering propeller kan de bladen zo draaien dat ze in de lijn van de vlucht staan. Dit wordt gedaan om luchtweerstand te verminderen wanneer het noodzakelijk is de motor in de vlucht uit te schakelen of bij motorstoring. Ten slotte kan een omkeerbare pitch propeller negatieve pitch hebben om een omgekeerde stuwkracht te produceren.
De Kanto-regio is een deel van Japan dat uitgegroeid is tot een centrum van industrie, cultuur en onderwijs. Veel van de grootste steden van het land liggen binnen de regio, samen met veel van hun grootste natuurlijke hulpbronnen en schatten, alsook prachtige landschappen. Als je de kans hebt om sle
De Himalaya is een beroemde bergketen gelegen in Azië. Omdat de Himalaya zon groot gebied bestrijkt, is het geografisch en cultureel zeer divers. Veel mythen en legenden omringen deze bergketen en de Himalaya wordt genoemd in Indiase mythologische teksten. De Himalaya heeft ook uitdagingen geboden a
Met meer dan een eeuw geschiedenis, werd Grand Prairie, Texas in 1909 als stad ingericht. In die tijd groeide de stad van een drie-blokken dorp met onverharde straten tot genomineerd als een van de Best Places to Live door Money Magazine in 2008. Grand Prairie wordt ook erkend voor zijn parken en re
