New York City ligt op de Noord-Amerikaanse plaat, die relatief stabiel is vergeleken met andere tektonische platen. Er zijn echter nog steeds breuklijnen in de regio die aardbevingen kunnen veroorzaken. De belangrijkste breuklijn nabij New York City is de Ramapo Fault, die door het noorden van New Jersey loopt en de staat New York binnengaat.
De Ramapo-fout kan aardbevingen met een kracht van 5,0 of groter veroorzaken. Hoewel aardbevingen van deze omvang relatief zeldzaam zijn, kunnen ze nog steeds aanzienlijke schade aan gebouwen en infrastructuur veroorzaken. Bovendien loopt New York City ook het risico op aardbevingen door andere breuklijnen in de regio, zoals de Long Island Sound Fault en de Gettysburg-Newark Fault.
De afgelopen jaren zijn er verschillende kleine aardbevingen geweest in de omgeving van New York City. In 2010 vond een aardbeving met een kracht van 3,0 plaats in Queens, en in 2014 vond een aardbeving met een kracht van 3,8 plaats in Brooklyn. Hoewel deze aardbevingen geen noemenswaardige schade hebben veroorzaakt, herinneren ze er wel aan dat New York City nog steeds het risico loopt op aardbevingen.
Om het risico op aardbevingen te beperken heeft New York City verschillende maatregelen geïmplementeerd, waaronder bouwvoorschriften die vereisen dat gebouwen aardbevingen kunnen weerstaan en plannen voor voorbereiding op noodsituaties. Het is echter belangrijk op te merken dat aardbevingen nog steeds schade en ontwrichting kunnen veroorzaken, en bewoners moeten voorbereid zijn op de mogelijkheid van een aardbeving in de toekomst.
Het GE-gebouw in New York City, voorheen bekend als het RCA-gebouw en gelegen op Rockefeller Plaza 30, heeft geen trappen vanwege de unieke constructie waarbij gebruik wordt gemaakt van liften.
Ondersteboven-achtbanen zetten je eigenlijk niet helemaal op je kop. Je hebt misschien het gevoel dat je op je kop wordt gezet in een achtbaan, maar dat is niet echt het geval. Dit komt omdat de baan niet echt ondersteboven ligt. Het is gewoon schuin naar boven gericht om de illusie te wekken dat
De Brooklyn Bridge-postzegel werd uitgebracht in 1893 en had een nominale waarde van 2 cent, niet 20 cent. Het was een herdenkingskwestie ter gelegenheid van de opening van de Brooklyn Bridge in New York City. Gezien de leeftijd en zeldzaamheid van de Brooklyn Bridge-postzegel kan de waarde ervan
