Voor kinderen geïnteresseerd in treinen, biedt de bullettrein een schat aan interessante feiten. Shinkansen, bekend als de bullettrein, krijgt zijn bijnaam van zijn afgeronde neus, vergelijkbaar met een kogel. Deze Japanse treinen zijn onder de snelste ter wereld, tot 300 km/u (186 mph). De bullettreinlijnen verbinden Japan van Aomori in het noorden tot Kagoshima in het zuiden.
De bullettrein is bekend om punctualiteit, vaak vertrekkend op de exacte seconde. Toen de trein in 2004 42 seconden te laat was door aardbevingen en typhoons, vonden de Japanners dat schandelijk. In de 47 jaar sinds de opening maakten passagiers meer dan 7,1 miljard ritjes. De oorspronkelijke 0-serie (gestopt in 2008) maakte genoeg ritten om de aarde 30.000 keer te omcirkelen. De vijf lijnen richten zich allemaal op Tokio.
De bullettrein werd uitgevonden door Japans hoofddelingsspoorwegtechnicus Hideo Shima, en gefinancierd door de Japanse overheid en de Wereldbank. Shima ontwierp de treinen om te voelen als een vliegtuig. De opening was 1 oktober 1964, als onderdeel van de Tokio Olympische Spelen. De eerste lijn liep 515 km (320 mijl), Osaka naar Tokio. De jaren voegden nieuwe typen toe: Serie 100 in de '70, Serie 300 (aluminium) in 1992. De N700 (2007) haalt onverslaanbare snelheden, Tokio-Osaka in 2u25.
Het geheim van de snelheid zit in de sporen. De treinen rijden op vlakke, rechte sporen om vertraging of stoppen te voorkomen. De grootste kostenpost is de bouw van de verheven sporen en bruggen voor topsnelheden. De sporen lopen over 300 bruggen en door 67 tunnels. In 1998 kostte de nieuwe lijn Tokio-Nagano (reistijd 3u -> 79 min) $7 miljard. De treinen rijden op elektriciteit, wat het klappergeluid van gewone treinen elimineert.
Japan ligt op een actief seismisch gebied met frequente aardbevingen. Hoewel aardbevingen soms treinen doen ontsporen, was er nooit een dodelijk ongeluk met een bullettrein. De trein heeft een computer die aardbevingen detecteert en de trein afremt. Bij topsnelheid heeft de trein 3 minuten 45 seconden nodig om volledig te stoppen.
De Shatabdi Express is een 34-wagens passagierstreinlijn geëxploiteerd door Indian Railways, Indiës openbare spoorwegsysteem. Het grootste railnetwerk in Azië, Indian Railways exploiteert ongeveer 11.000 treinen per dag. Snelheid 480 km/u). Profiel Alle Shatabdi Express treinen rijden alleen dagritt
Weinig dingen vangen de essentie van Amerika als goederentreinen. Ver weg fluiteren hebben talloze gedichten en liedjes geïnspireerd, en volkshelden als John Henry en Casey Jones verdienen hun brood op de spoorweg. De bouw van het railnetwerk stimuleerde economische groei en tycoons als Cornelius Va
Treinen zijn geromantiseerd sinds de eerste stoomlocomotief Tom Thumb in 1830 passagiers trok. Eenmaal de favoriete vervoerswijze, werden treinen in de jaren zestig zelden gekozen; mensen kozen vliegtuigen en autos. Het milieu leed en wegen werden verstopt. Railvervoer werd herlevend met Amtrak in 1
