Delen van een trein

Een trein is een serie treinstellen aan elkaar gekoppeld en getrokken door een motor die bekend staat als een locomotief . De locomotief kan trekken of duwen de auto's. Het werd oorspronkelijk aangedreven door stoom, maar vandaag , diesel-of elektrische locomotieven macht meeste treinen . Treinen met grote aantallen wagons vereisen vaak meer dan een locomotief . Locomotieven

Stoom locomotieven waren de belangrijkste bron van energie voor de treinen uit de vroege 19e eeuw tot de jaren 1950 . Stoommachines werken door verbranding van kolen of hout om een boiler die gedeeltelijk is gevuld met water te verwarmen . Zodra het water kookt , wordt stoom vrij in de stoomleiding en uiteindelijk in een cilinder , waarbij de druk duwt een zuiger die is verbonden met een wiel door een zuigerstang . Dit wiel is tot overige wielen bevestigd en de trein voortbewogen naar voren als de zuiger beweegt heen en weer waardoor de wielen bewegen samen . Vandaag de dag worden locomotieven voornamelijk aangedreven door diesel of elektriciteit .
Personenwagens

passagier treinen zijn ontworpen om mensen over lange afstanden of op korte reistijden vervoeren. Treinreizen was ooit de primaire methode van het hele land reizen, maar daalde in de Verenigde Staten als vliegreizen werden vaker en meer snelwegen werden gebouwd . Personenvervoer over lange afstanden treinen bestaan ​​uit personenauto's , auto's dineren en slapen auto's . Soms vracht auto's worden toegevoegd aan passagierstreinen aan vracht vervoeren naar gebieden die niet gemakkelijk te bereiken per vrachtwagen.
Goederenwagens

Er zijn vele soorten van vracht auto's die worden gebruikt om goederen te vervoeren per spoor . De doos auto is de meest voorkomende vorm van vracht- auto en is volledig omheind . Open - top hoppers zijn vracht auto zonder dak die openingen eronder voor het lossen van vracht zoals kolen hebben . Gesloten hoppers dragen goederen , zoals graan , die moeten worden beschermd tegen de elementen , en platte wagens zijn ontworpen om containervervoer dat wordt overgedragen van de semi-vrachtwagens dragen . Andere vormen van vracht auto's bestaat gekoelde auto's , tankers , bulkcarriers en auto rekken .
Caboose of Flashing Rear -End Device

De kombuis was ooit de laatste auto op bijna elke trein . Het werd gebruikt om te schuilen de bemanning , die vaak moesten de achterzijde van de trein uitstappen voor het schakelen , of om de trein te beschermen tegen rovers toen het werd gestopt . De conducteur had vaak een bureau in de kombuis waar hij zijn papierwerk. Door de jaren 1980 , had geavanceerde technologie en cabooses onnodig voor veiligheid werd , zodat de FRED of Flashing Rear -end apparaat vervangen de kombuis . De FRED maakt gebruik van geautomatiseerde technologie om het remsysteem, koppeling of andere problemen op te sporen en te waarschuwen de motor bemanning. Het biedt ook een knipperend rood licht om andere treinen te waarschuwen.