De gesubsidieerde Amerikaanse passagiersspoormaatschappij Amtrak consolideert routes en sluit stations, maar per oktober 2010 zijn er nog steeds opties voor "sneeuwvogels" om per rail van het noordoosten naar Florida te reizen. Alle treinen oorspronkelijk westlich van de Mississippi, zelfs vanuit New Orleans, bereiken Florida nu via Chicago. Elke benoemde route heeft eigen beheer, regels en accommodaties.
De eerste trein naar Florida die meesten bedenken, is een expresslijn tussen twee punten — Lorton, Virginia, op Interstate 95 ten zuiden van de Washington D.C. Capital Beltway; en Sanford, Florida, ten noorden van Orlando op Interstate 4. Deze twee stations bedienen uitsluitend de Auto Train en zijn de enige instap-/uitstapplaatsen; u moet een voertuig meenemen. De trein rijdt 17,5 uur, één keer per dag, vertrek midde na middag, aankomst 's ochtends. Coach-zitplaatsen of diverse coupés en slaapvertrekken in de tweeverdiepings Superliner-wagens kunnen geboekt worden tegen eenrichtingsprijzen van $146 tot $944 voor één volwassene, inclusief diner, films en entertainment in de lounge-wagen, en continentale ontbijt. Coach-zitplaatsen voor een gezin van vier: $438.
De Silver Meteor en de Silver Star rijden dezelfde route van New York City naar Tampa of Miami, behalve dat door North en South Carolina de Silver Star rechtsaf slaat naar Raleigh en Columbia, terwijl de Silver Meteor I-95 volgt via Fayetteville, Florence en Charleston. De routes samenkomen weer in Savannah, Georgia. De volledige rit duurt geschat 28 uur voor beide treinen, met coach- en Silverliner-slaapaccommodaties en restaurantwagens. Op het oktober 2010-rooster vertrekt de Silver Star dagelijks laatmiddag, de Silver Meteor middags. Tarieven voor één volwassene: $209 tot $963, afhankelijk van accommodatie; voor een gezin van vier: $627 tot $1.381. Maaltijden zijn inbegrepen bij slaapaccommodaties.
Hoewel alle routekaarten op Amtrak's website nog de Sunset Limited tonen die verder gaat dan New Orleans naar een reeks stations door Florida's panhandle, via Jacksonville naar Orlando, geven route-aanvragen op de "interactieve Route Atlas" met panhandle-stations geen resultaten, en alle vijf routes die de atlas aanbiedt voor reizen van Los Angeles naar Orlando gaan via Chicago. New Orleans is het zuidelijke einde van de scheidingslijn tussen oost en west; er zijn manieren om een route daar vanaf alleen tot D.C. te maken om aan te sluiten bij de Silver Service-treinen. De Cardinal, die langs de Ohio-Kentucky grens rijdt, of de Pennsylvanian, die verbindt met Chicago aan de noordelijke rand van Ohio, brengen u ook in verbinding met de treinen naar Florida.
Nationale en private spoorexploitanten bieden talloze treinuitstapjes met panoramische uitzichten. Reizigers kiezen voor georganiseerde pakketten of individuele tickets/railpasses. In Europa laten korte afstanden bezoekers historische dorpen en prachtige landschappen in uren of een dag ontdekken. El
Bij spectaculaire herfstkleuren denkt u waarschijnlijk aan New England, maar andere VS-gebieden tonen ook indrukwekkende herfstshows. De beste manier om herfstlandschappen te beleven is per trein: toegang tot afgelegen gebieden, geen reclameborden of fastfood-restaurants maken de ervaring aangename.
Veel mensen genieten van de oude nostalgie, romantiek en spanning van een rit op de rails. Hoewel treinreizen misschien niet zo populair is als het eens was, zijn er nog steeds diverse spoorwegen die scenische daguitstapjes, feestdaguitstapjes, dinerexcursies en brunch-excursies aanbieden. Deze type
