Over Trein Sneeuwschuivers

Railroad bedrijven maken gebruik van een verscheidenheid van apparatuur om sneeuw te verwijderen uit de sporen , waaronder ploegen, mechanische sneeuwkanonnen , roterende werpers en zelfs straalmotoren . In de afgelopen jaren , spoorwegen hadden machines die uitsluitend voor het verwijderen van sneeuw , maar die dure machines zat ongebruikt deel van het jaar . Meer recent zijn spoorwegen zich tot minder dure sneeuwopruimapparatuur die hecht aan onderhoudsmachines bijhouden wanneer de sneeuw vliegt . Equipment

De apparatuur die wordt gebruikt voor de spoorweg sneeuw verwijdering hangt af van hoeveel sneeuw is gevallen . Voor lichte sneeuw van een meter of minder , kan spoorwegen kleine ploegen hechten aan diesellocomotieven of track onderhoud voertuigen , zodat ze weg kunnen ontruimen sneeuw terwijl op hun regelmatige reizen .
Zwaardere

sneeuwval tot een paar meter , spoorwegen hechten sneeuwblazers te onderhoudsmachines volgen en stuur ze naar de rails te wissen. De sneeuwblazers worden aangedreven door het spoor machines en werken net als een gewoon sneeuwruimer je zou gebruiken om uw oprit duidelijk , behalve dat ze zijn veel groter .
The Big machines op

bij grote sneeuwval , zoals die vaak gebeuren in het westen en het Rocky Mountain staten , spoorwegen nog steeds houden een paar van de grote sneeuw - verwijdering machines bij de hand . Spoorwegen gebruiken gigantische wig ploegen aan sneeuw die is een paar meter diep te wissen. Deze wezen een stalen wig gemonteerd op een gewogen spoorlijn auto die langs het spoor wordt geduwd door een locomotief . Het type het meest gebruikt wordt een Russell ploeg, na de Russell Snow Plow Co dat het apparaat uitgevonden . Wig ploegen werken het beste bij hoge snelheid , bestuurd door een spotter in een kleine cabine achter de ploeg die de ploeg kan verhogen om obstakels te vermijden . Zij scheppen de sneeuw en schiet het naar de zijkanten .
Rotary Ploegen

De grootste spoorweg sneeuw verwijdering machine is de roterende sneeuwploeg , voor gebruik tegen massale drifting en zware berg sneeuw die kan oplopen tot 12 of meer meter diep . De loc -size roterende ploeg werd uitgevonden door John en Edward Leslie in 1883 . Oorspronkelijk stoom - aangedreven , meer moderne roterende ploegen waren diesel-aangedreven . Ze hebben een gigantische ventilator die vallen en de sneeuw scoops , uit de afvoer staat te blazen . Ze worden samen geduwd door een locomotief . Omdat ze goedkoper te bedienen , slechts een paar roterende ploegen nog in gebruik . Ze zijn ontheemd door sneeuwblazers in alle, maar de meest sneeuwzekere berggebieden.
Spoorweg Sneeuw
Jets

sneeuwruimen van spoorwegemplacementen , spoorwegen gebruiken sneeuw jets. In essentie zijn dit straalmotoren gemonteerd op een zelfrijdende treinstel . De hete uitlaatgassen van de straalmotor wordt gevoed in een mondstuk van de breedte van de tracks. De warme luchtstroom smelt sneeuw en ijs van kruisingen en schakelaars en blaast het gesmolten water weg .