ADA Eisen voor Public Transit Providers

The Americans with Disabilities Act ( 1990 ) is de federale wetgeving burgerrechten bedoeld om de rechten van personen met een handicap tegen discriminatie in vijf verschillende categorieën genoemd titels beschermen. Openbaar vervoer aanbieders moeten voldoen aan Titel I - werkgelegenheid kwesties , Titel II - overheidsinstanties , zoals staats- of lokale overheid en titel III die openbare aanpassingen omvat . De meeste bussen , bestelwagen - zwembaden , taxi's , treinen en andere transportsystemen moeten toegankelijk zijn voor gekwalificeerde personen met een handicap. Titel I - " . Gekwalificeerde personen " Werkgelegenheid
Buschauffeur

Onder titel I , transit providers , wanneer zij fungeren als werkgever moet zorgen voor " redelijke aanpassingen " te " Gekwalificeerde Personen " moeten de criteria die nodig zijn voor de status van arbeidsongeschiktheid te voldoen en beschikken over de vaardigheden die nodig zijn om het werk functies uit te voeren met of zonder redelijke aanpassingen . Redelijke aanpassingen kunnen bestaan ​​uit vele verschillende opties, waaronder flexibele werktijden , herstructurering baan , architectonische barrière verwijdering of de opname van speciale apparaten . Titel I wordt afgedwongen door de Amerikaanse Equal Employment Opportunity Commission ( EEOC )
Titel II - . State & Local Government
Trein instapbordes

openbare entiteiten die optreden als aanbieders van vervoer over kan niet discrimineren gekwalificeerde personen door te suggereren het gebruik van aangewezen zetels , die bedienden, tot vaststelling van bijzondere vergoedingen , die het gebruik van legitieme dienst dieren of beperken van gelijkwaardige genot op alle diensten . Transit providers van " vaste route systemen , " die een bepaalde route en het tijdschema te volgen , moeten de liften voor rolstoelen evenals bevestiging apparaten . Titel II vereist ook non - slip vloeren , verlichting , minimale deurbreedte , leuningen , redelijke aanpassingen , stop aankondigingen en alternatieve toegankelijke communicatie voor ruiters met een verminderd gehoor , gezichtsvermogen of spraak .
Para -transit dienst
para - transit bus

Onder Titel II , moeten vaste route providers para - transit dienst beschikbaar voor degenen die niet standaard openbaar vervoer gebruik kunnen maken van te maken. Bepaalde personen hebben bijzondere omstandigheden voorkomen van het gebruik van het conventionele systeem voor douanevervoer , zoals hun geografische locatie , verschillende obstakels , het onvermogen om zelfstandig te navigeren , speciale planning behoeften of specifieke toegankelijk vervoerssysteem eisen waardoor ze in aanmerking komen voor para - transit . Een systeem om de gebruiker de geschiktheid te bepalen voor deze dienst is uiteengezet in de ADA en titel II vervoer problemen worden afgedwongen door de Federal Transit Administration van het US Department of Transportation
titel III - . Openbaar Accommodaties

Bushalte met onderdak

titel III bevat soortgelijke bepalingen die discriminatie verbiedt om personen met een handicap in titel II , maar is specifiek van toepassing op particuliere entiteiten . Openbare aanpassingen , inclusief vervoer en doorvoer faciliteiten , wanneer deze door particuliere instanties zijn verplicht te voldoen aan deze . Handhaving van titel III is verdeeld tussen het ministerie van Justitie ( DoJ ) Civil Rights Division en de DOT .
Access Board Updates
Grote hoeveelheid richtlijn documentatie

De architectuur en Transportation Barriers Compliance board ( Access Board ) herziet momenteel richtlijnen voor bussen en bestelwagens toegankelijkheid. De Access is verantwoordelijk voor de interpretatie van de eisen van de ADA en de afgifte van richtlijnen. Voorgestelde veranderingen die transit providers onder helling hellingen , over-the - road - bussen , circulatie paden naar de vertrekhal , automatische stop aankondigingen , rolstoel manoeuvreren spelingen en beveiligen van systemen . De ADA , met de ondersteunende richtlijnen , is een "levend document " dat discriminatie om personen met een handicap in het openbaar vervoer systemen van vandaag verbiedt en kan worden aangepast aan de onzekere toegankelijkheid van morgen aan te pakken .