1985 , ontdekten wetenschappers de Titanic wrak , met zijn romp in twee stukken op de bodem van de Atlantische Oceaan . Het uiteenvallen van het schip blijft een mysterie . Verschillende Titanic overlevenden gemeld brak het schip uit elkaar net voordat het onder het zeeoppervlak verdwenen . De overlevende stafofficieren verdisconteerd deze theorie , met vermelding van het schip intact gebleven als het begon de afdaling naar de oceaanbodem .
Structural Design
Het structurele ontwerp van de Titanic was niet sterk genoeg om de overstroming van de waterdichte compartimenten te weerstaan . De romp van staal en klinknagels brak uit elkaar , wat leidt tot de snelle zinken van het schip . Latere wijzigingen in het ontwerp van schepen opgenomen dubbele wand en groter schotten voor de waterdichte compartimenten .
Electronic Transmission
De Titanic ramp leidde tot het verplichte gebruik van draadloze apparaten voor schepen op zee . Deze apparaten kunnen scheepsbemanningen om weerberichten te verkrijgen , check hun exacte locaties op zee en om hulp roepen in geval van een noodsituatie .
Reddingsboot Capaciteit
de inzet van een reddingsboot
de reddingsboten op de Titanic hield ongeveer de helft van de passagiers en bemanningsleden . Veiligheidsvoorschriften nadien gewijzigd, waarbij voldoende reddingsboot capaciteit om elke passagier en bemanning lid verrichten op een schip op zee .
Ice Patrol
Na de Titanic ramp , een Ice Patrol werd opgericht om schepen die in de Noord-Atlantische Oceaan over de dreiging van ijsbergen te waarschuwen. De Titanic kon de ijsberg ramp worden vermeden indien een Ice Patrol had op dat moment geïmplementeerd .
Naast voorschriften voor door de Transportation Security Administration ( TSA ) , individuele luchtvaartmaatschappijen kunnen hun eigen reglement voor de passagiers die zij stellen . Elke luchtvaartmaatschappij publiceert een document bekend als de vervoersovereenkomst , die een samenvatting van bel
Als je bedenkt dat de oceanen van de wereld beslaan ongeveer driekwart van het aardoppervlak , is het nog steeds geweldig om te horen dat onder deze wateren rusten maar liefst 3.000.000 gezonken schepen . Er zijn vele redenen waarom deze schepen zijn gedaald tot de bodem van de zee . Doorheen de ges
Het besturen van een bus is meer dan alleen gehoorzamen verkeersregels. Alvorens een bus op de weg , de tijd nemen om een veiligheids- checklist , ook wel bekend als een pre - trip inspectie te voltooien . Elke staat heeft wetten die wat items op deze inspecties verschijnen , en de meeste steden en
