Weinig dingen zijn zo alomtegenwoordig in de moderne wereld als de automobile. Het werd uitgevonden in Duitsland door Karl Friedrich Benz in 1886, maar werd uiteindelijk gepopulariseerd in Amerika als een icoon van onafhankelijkheid, mobiliteit en de kracht van de industriële kapitalisme.
Ontwikkeld van een eenvoudige paardenloze wagen tot de high-tech wonderen van veiligheid en snelheid, dienen auto's vandaag als de primaire vervoerswijze voor miljoenen mensen over de hele wereld. Helaas zijn er veel factoren die autovervoer op niet-zo-positieve manieren beïnvloeden.
Waarschijnlijk de meest bekende factor is de hoeveelheid verkeer in een bepaald gebied, en de beschikbaarheid van adequate wegen om het te mitigeren. Vaak in oudere stedelijke centra zoals die door heel Europa te vinden zijn, zijn de straten erg smal, wat grotere voertuigen problematisch maakt. Dit creëert een drang voor kleinere auto's en voor beperkingen op het aantal voertuigen dat binnen het stadscentrum toegestaan is. Londen heeft bijvoorbeeld al particuliere auto's verboden om bepaalde gebieden binnen te komen en heft een zware toeslag voor iedereen die in de meest drukke gebieden rijdt.
Een ander belangrijk factor dat veel aandacht krijgt in het journaal is de prijs van brandstof. Op bepaalde momenten, door economische factoren en verstoring in de olievoorziening uit diverse productieregio's zoals het Midden-Oosten, kan de prijs van benzine en diesel aanzienlijk stijgen. Voor veel werkende gezinnen maakt dit rijden duurder en dwingt het hen om na te denken over alternatieve vervoerswijzen. Bovendien is de algehele olievoorraad eindig en heeft mogelijk al piekproductie bereikt of zal dat in de nabije toekomst doen, wat het mogelijk maakt dat de auto in zijn huidige vorm niet in de volgende eeuw zal overleven.
Een meer recente factor die autovervoer beïnvloedt is het toenemende besef dat grote aantallen auto's op de weg bijdragen aan vervuiling en zelfs klimaatverandering. Om de luchtkwaliteit te verbeteren, hebben sommige gebieden zoals Californië strenge motoremissienormen ingesteld om smog te verminderen. Als verdere milieuverontreiniging in de toekomst voortduurt, kan dit de automobile een steeds minder gewenste vervoerswijze maken.
Terwijl er veel factoren zijn die de auto negatief beïnvloeden, zijn er enkele die grote hoop voor de toekomst bieden. Veiligheid is de afgelopen decennia aanzienlijk toegenomen, bijvoorbeeld met ABS, veiligheidsgordels en airbags die duizenden levens per jaar redden. Ook nieuwe technologie zoals waterstofbrandstofcellen of vollelektrische motors zouden de auto oneindig kunnen laten voortbestaan zonder het milieu te schaden of zonder brandstof op te raken. De enige echte beperkende factor is het aantal auto's op de weg en dus verkeer. Maar misschien kan met efficiëntere verkeersregelingssystemen en dubbeldek-snelwegen ook dit opgelost worden door innovatie en optimisme. Die twee kwaliteiten, meer dan alles, zijn de geest en ziel van de auto.
Autohuur is een populaire manier voor mensen om te reizen of om vervoer te voorzien bij aankomst op een bestemming. Er zijn tientallen autoverhuuragentschappen om uit te kiezen, en velen bieden kortingen of deelnemen aan een puntensysteem om gratis huur te verdienen. Er zijn voordelen om een auto te
Of voor zakelijk of voor vakantiedoeleinden, een auto huren in de Verenigde Staten heeft veel voordelen, inclusief besparen op kilometers en persoonlijke slijtage van je persoonlijke voertuig. Daarnaast, als je lid bent van Costco, ANWB, of andere clubs, kun je misschien extra kortingen krijgen op j
Moderne technologie geeft ons een aantal voorzieningen variërend van hand-held videospellets tot DVD-spelers die lange autoritten meer draaglijk maken. Wanneer de batterijen leeg zijn, of de techno-speelgoed niet meer werkt, kunnen die lange kilometers dodelijk saai worden. Het is met name moeilijk
