Hoe High Winds Affect Commerciële vluchten van de luchtvaartmaatschappij

? Vliegreizen is een van de veiligste vormen van vervoer in de wereld , maar er zijn veel mensen die een vliegangst haven . Ondanks de statistieken , ze zich zorgen maken over de mogelijkheid van ongevallen als gevolg van fout van de piloot , mechanisch falen , terrorisme en het slechte weer . De meeste van deze angsten zijn ongegrond , dankzij de strenge veiligheidsvoorschriften en hoog opgeleide monteurs . Hoewel het waar is dat we hebben geen controle over het weer , is de kans minimaal dat het geen negatief effect hebben op andere dan de vlucht vertraging vliegen zal hebben . Harde wind, in het bijzonder , niet vormen grote bedreiging . High Winds on the Ground

De hoge winden veroorzaken zelden problemen voor de luchtvaartmaatschappijen op de grond . Als er onweer in de buurt zoekt, kan vluchten worden uitgesteld om te voorkomen ontmoeten plotselinge en abrupte veranderingen in de windsnelheid en-richting , de zogenaamde windschering . Als het vooral winderig, luchthavens tijdelijk dicht zijwind startbanen omdat vliegtuigen hebben moeite versnellen of vertragen wanneer geteisterd door winden bliezen , en de afstanden die nodig zijn voor opstijgen en landen verhogen wanneer een vliegtuig is op weg tegen de wind . Als er sneeuw op de grond , kan harde wind veroorzaken te blazen en drift over start-en landingsbanen , wat resulteert in vertragingen van vluchten .
Turbulence

Tijdens halverwege de vlucht , harde wind omhoog vaak turbulentie veroorzaken . Terwijl sommige passagiers groeien nerveus toen hun vliegtuig vliegt onregelmatig , is er weinig gevaar in verband met turbulentie , zolang flyers blijven zitten en rammelde inch Vliegtuigen zijn gebouwd om de spanningen veel sterker dan degenen die zich tijdens meest turbulente periodes weerstaan ​​, en piloten zijn opgeleid om vermijd gevaarlijke onweersbuien . Turbulentie veroorzaakt door harde wind is het meest voor bij hogere hoogten en op de vliegroutes in de buurt van de huidige straalstroom .
Windschering

windschering is een plotselinge en krachtige verandering in de windrichting , vaak geassocieerd met microbursts - sterke downdrafts die vaak optreden tijdens onweer . De afzuigtafel ontstaat een sterke tegenwind die een overeenkomstige stijging van de luchtsnelheid zal veroorzaken , als de piloten niet herkennen dit is een gevolg van windschering , kunnen zij overcompenseren door het verminderen van het motorvermogen . Wanneer het vlak gaat door de downdraft , zij tegenkomt wind mee , die zal leiden tot het vliegtuig luchtsnelheid verliezen en als gevolg , hoogte . Vliegtuigen zijn het meest kwetsbaar zijn voor afschuiving wind tijdens starts en landingen .
Tegenwind en Tailwinds

Commerciële luchtvaartmaatschappijen vaak tegenwind en rugwind . Tegenwind optreden wanneer een vliegtuig vliegt tegen de richting van de wind , waardoor een langere vlucht . Rugwind optreden wanneer het waait in dezelfde richting het vliegtuig vliegt , het kappen van de totale vliegtijd . Tegenwind en rugwind hebben ook een effect op starts en landingen . Vliegtuigen vliegen op basis van luchtsnelheid in plaats van de rijsnelheid , hoe sterker de tegenwind , hoe korter de afstand die nodig is om te reizen over de landingsbaan naar de juiste luchtsnelheid te bereiken . Omgekeerd zal een rugwind de rijsnelheid sneller te maken , maar hebben geen effect op de vliegsnelheid .