Correct gebruik van koplampen is essentieel voor verkeersveiligheid. Volgens de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) sterven jaarlijks ~42.000 weggebruikers op Europese wegen. Daarom zijn er specifieke eisen voor montage en werking van koplampen.
Het is verboden tegenliggers te verblinden in Europa. Bestuurders uit landen met linksverkeer moeten hun koplampenstraal aanpassen bij rijden in Europa. In linksstuurwagens straalt de rechterkoplamp iets hoger dan de linker voor betere zichtbaarheid rechts. Er zijn zelfklevende converter-kits beschikbaar.
Alleen koplampen goedgekeurd voor HID-lichtbronnen mogen HID-lampen krijgen. Omdat HID-licht sterker is, zijn de lampen speciaal ontworpen als zelf-niveulerend om verblinding te voorkomen.
De FIA adviseert dagbrandend verlichting op alle nieuwe auto's en inbouw bij bestaande voertuigen. Een studie van het Bundesanstalt für Straßenwesen (Duitsland) toont aan dat ongevallen met 3% kunnen dalen door dergelijke maatregelen.
Terwijl veel toeristen Europa doorlopen via het railsysteem, brengt de trein zijn passagiers niet van de gebaande paden af. Vakantiegangers kunnen controle nemen over waar ze heen gaan en hoe lang ze blijven door een auto te huren tijdens hun verblijf in Europa. De meeste van Europas grote internati
De grote Amerikaanse roadtrip is een droom die velen willen verwezenlijken, maar zelden halen. Als mensen denken aan Europa aan te pakken, gaat het meestal over treinen of, met de komst van budgetvliegmaatschappijen op het continent, vluchten. Als je een avontuurlijke bent en je de uitdagingen van r
Wegwerkings- of werkwonetekens vervullen een heel belangrijke functie in verkeerssituaties. Werktekens hebben vaak een diamantvorm, maar sommige zijn rechthoekig; ze zijn altijd oranje met zwarte lettering. Wegwerkingstekens worden geplaatst om bouw-, onderhouds- en nutswerkgebieden te identificeren
