Net als de Verenigde Staten hebben de meeste andere ontwikkelde landen wetten tegen dronken rijden. Sommige van deze landen hebben strengere wetten dan de VS. Frankrijk, waar de wettelijke drinkleeftijd 16 is maar de rijleeftijd 18, had vroeger een van de hoogste verkeersdoden in Europa, vaak verbonden met dronken rijden, volgens The Washington Post. Sinds het verlagen van de wettelijke bloedalcoholgrens voor bestuurders en het verhogen van sancties tegen overtreders, is deze statistiek aanzienlijk gedaald.
Alcohol in je bloed heeft gebleken je rijvaardigheid te beïnvloeden, en hoe hoger de bloedalcoholgrens, hoe meer je rijvaardigheid verminderd kan zijn. De wettelijke limiet in Frankrijk sinds december 1995 is 0,5 gram per liter. Dit is equivalent aan een persoon van 68 kg (150 pond) die twee glazen wijn in één uur consumeert.
In Frankrijk is de politie verplicht om een bloedalcoholtest af te nemen op de plaats van bijna alle ongevallen. Zowel bloed- als ademtests worden geaccepteerd.
Het overtreden van deze wet heeft een boete van ongeveer €135 en zes punten op het rijbewijs als de bestuurder in Frankrijk woont. Als een bestuurder betrokken is bij een ongeluk terwijl hij rijdt met een bloedalcoholgehalte boven de wettelijke limiet, kan de boete oplopen tot €30.000.
Als de bloedalcoholgrens van de bestuurder hoger is dan 0,8 gram per liter, kan de bestuurder zwaardere straffen krijgen. De Franse wet stelt opschorting van het rijbewijs en een gevangenisstraf van tussen acht maanden en één jaar in. Als een dronken bestuurder dodelijk verkeersongeluk veroorzaakt, kan de straf een boete van €150.000 en tot 10 jaar gevangenis zijn.
De wettelijke bloedalcoholgrens voor rijden in Frankrijk is aanzienlijk lager dan in de Verenigde Staten, waar de gemiddelde wettelijke bloedalcoholgrens 0,08 is (waarschijnlijk bedoeld: 0,8 promille = 0,8 g/l), en veel andere Europese landen. Het Verenigd Koninkrijk is een van de weinige landen met strengere dronkenrijwetten. Sinds Frankrijk de wettelijke bloedalcoholgrens verlaagde, zijn dodelijke ongelukken met 4% gedaald per 2010.
In tegenstelling tot de meeste VS-staten, vereist Frankrijk niet dat een persoon die gearresteerd is voor dronken rijden, een revalidatieprogramma volgt. In plaats daarvan vereist de Franse overheid vaak dat de persoon een medische keuring ondergaat voordat het rijbewijs teruggegeven wordt. Als de medische keuring oordeelt dat de persoon niet geschikt is om te rijden, wordt de bestuurder voor één jaar onder voorwaardelijke invrijheidstelling gesteld.
Net als de Verenigde Staten gebruikt Frankrijk willekeurige controles om nuchterheidstests af te nemen. Frankrijk gebruikt willekeurige ademtests uitgebreid over zijn wegen. Volgens statistieken van de National Highway Traffic Safety Administration, testten 13% van alle personen die door Franse willekeurige controles gingen, positief op een illegale bloedalcoholgrens. Bij verkeersovertredingen had 6% van alle overtreders een illegaal hoge bloedalcoholgrens, en bij ongevallen 1% van alle bestuurders.
In Nieuw-Zeeland rijdt men aan de linkerkant van de weg, net als in Groot-Brittannië en Japan. Het land heeft weinig autosnelwegen, misschien 160 kilometer in een land dat 1600 kilometer lang is. De hoofdsnelwegen zijn veilig en hebben veel inhalestroken, vooral in heuvelachtige gebieden. Mensen mog
Alcohol en rijden is een ernstig probleem in Nieuw-Zeeland. Officiële schattingen wijzen erop dat alcohol of drugs een grote factor zijn in 33% van alle dodelijke verkeersslachtoffers, 23% van alle zwaar gewonden en 14% van alle licht gewonden. De Nieuw-Zeelandse wetten tegen alcohol achter het stuu
Bekend om zijn haute cuisine, haute couture en overvloed aan wijn, is Frankrijk een top-toeristische bestemming over de hele wereld. Veel toeristen stromen naar Parijs, de hoofdstad van het land. Met een beetje planning, zal rijden door Frankrijk je kennismaken met de minder bekende juweeltjes van h
