Vulkanische as, een mengsel van silicadeeltjes en gassen, is een hoog abrasief materiaal dat een catastrofaal effect kan hebben op de turbine motoren en het metalen huid van een moderne straalmotor, volgens Finnair piloot Jussi Ekman, bij het beschrijven van de effecten van de 2010 uitbarsting van IJslands Eyjafjallajökull vulkaan op regionale luchtvaart.
Een vulkanische aswolk wordt geproduceerd door het magma - gesmolten gesteente - van een vulkaan. Deze as bestaat uit minuscule getande gesteentes- en glasdeeltjes die niet in water oplossen. De aswolk bevat ook gassen zoals kooldioxide, zwaveldioxide, waterstofsulfide, waterstof, koolmonoxide, waterstoffluoride en helium, volgens de U.S. Geological Survey. Deze gassen zijn opgelost in het gesmolten gesteente van de vulkaan en worden tijdens uitbarstingen in de lucht vrijgegeven; het uitgeworpen magma solidificeert in de glasachtige deeltjes van de as. Gecombineerd met regen en bliksem kan deze korrelige as resulteren in stroom- en communicatiestoornissen en ervoor zorgen dat mensen en dieren gedesoriënteerd raken.
Vulkanische as uitgespoten door Chili's Puyehue vulkaan werd vastgelegd op hoogtes van 32 km of meer in de bovenatmosfeer, volgens Reuters nieuwsdienst. Vulkanische aswolken worden verplaatst door heersende winden voordat het grootste deel van de as naar de aarde daalt. Restanten ervan kunnen maanden in de atmosfeer blijven. Gecombineerd met water in de atmosfeer produceert vulkanische as zure regen, die gewassen en vee kan schaden.
Vulkanische aswolken in de bovenatmosfeer kunnen erg gevaarlijk zijn voor vliegtuigen die erdoor of erbij vliegen, volgens Finnair's Ekman. De turbomotor van een moderne straalmotor hitte tot ongeveer 1000 graden Celsius op. Vulkanische as silicaten smelten bij ongeveer 800 graden Celsius. Wanneer vulkanische as in een straalmotor wordt ingeslagen, smelt het in de compressor. Terwijl het naar koelere delen van de motor beweegt, worden de glasdeeltjes weer vast en kunnen de luchtstroom naar de motor blokkeren, wat ertoe leidt dat de motor stakt. De as kan ook aan de voorkant van het vliegtuig kleven, wat resulteert in foutieve instrumentaflezingen.
Vulkanische as, die zeer abrasief is, kan ernstige structurele schade aan een vliegtuig veroorzaken. De "International Business Times" beschreef in juni 2011 hoe, zelfs als een airliner overleeft door een vulkanische aswolk te vliegen, het zoveel schade kan oplopen dat het resulteert in een totale financiële verlies.
In 2010 resulteerden de economische effecten van de IJslandse vulkanische aspluim in wijdverspreide economische verliezen, rapporteerde Reuters nieuwsdienst. Het IJslandse evenement veroorzaakte naar verluidt 100.000 geannuleerde vluchten die 10 miljoen reizigers beïnvloedden en de betrokken luchtvaartmaatschappijen $1,7 miljard kostte. De U.S. Travel Association schatte dagelijkse verliezen op $130 miljoen per dag voor zes dagen toen 87 procent van de vluchten tussen de natie en Europa geannuleerd waren vanwege het gevaar van aswolken. De USTA zei dat de verliezen 6.000 Amerikaanse reisbranche-gerelateerde banen in gevaar brachten.
Reizen is altijd leuk, maar kan stressvol zijn als je niet voorbereid bent. Het doel van dit artikel is je te helpen voorbereiden op en genieten van je trip in El Salvador. Inclusief dingen die je moet doen voordat je naar El Salvador gaat en dingen die je moet weten over verblijf in El Salvador. B
Een armgips is ontworpen om uw arm te ondersteunen en te beschermen na een operatie of een orthopedische breuk. Armgipsen zijn gemaakt van gips of glasvezel en immobiliseren de arm en bieden stabiliteit tijdens het genezen. De binnenkant van een gips is voorzien van een dun katoenen materiaal om de
De regels voor Tibet-reizen zijn vastgelegd door de Chinese regering. Reizen naar Tibet is beperkt en reizigers moeten speciale toestemming van de regering verkrijgen. Hier is hoe je de weg vrijmaakt voor een reis. Instructies Solliciteer bij de Chinese regering voor toestemming om naar Tibet te
