Instrumentale aanvluchtplaten worden tegenwoordig meestal aangeduid als instrumentale aanvluchtprocedures. Vliegtuigen die instrumentale aanvluchten gebruiken, moeten de gepubliceerde FAA-goedgekeurde instrumentale aanvluchten voor Amerikaanse luchthavens gebruiken. De instrumentale aanvluchtplaten voor alle Amerikaanse luchthavens hebben identieke lay-outs en inhoud, wat hun gebruik vergemakkelijkt. Instrumentale aanvluchtplaten kunnen gratis van het internet gedownload worden of gekocht worden bij de Federal Aviation Administration.
Bekijk de linkerkop van een aanvluchtplaat om de stad en staat te identificeren. Direct onder de locatie-informatie vindt u de instrumentale aanvluchtinformatie. Bekijk meerdere aanvluchtplaten en bestudeer ze om de informatie te begrijpen.
Identificeer aanvluchtprocedures voor de specifieke luchthaven. Als het bijvoorbeeld "NDB" zegt, betekent dat non-directional (radio) beacon, een radiozender op een bekende locatie. Na NDB volgt een drie-letter identificator met de te gebruiken frequentie.
Zoek de magnetische koers naar de landingsbaan voor deze instrumentale aanvlucht. Bijvoorbeeld, het zal eruitzien als "APP CRS 085-graden". De graden zullen verschillen per luchthavenlocatie.
Bepaal de beschikbare lengte van de landingsbaan voor landing op de luchthaven. Als het bijvoorbeeld "Rwy ldg 10000" zegt, heeft u 10.000 voeten landingsbaan om te landen.
Bereken de touchdown zone elevatie van de landingsbaan. Een waarde van "TDZE 794" geeft aan dat de landingsbaan boven Mean Sea Level (MSL) ligt, het deel van de landingsbaan waar de landingstelling van een vliegtuig normaal gesproken eerste contact maakt bij landing. De elevatie van deze landingsbaan in de touchdown zone is 794 voeten. Dit nummer varieert afhankelijk van de locatie van de luchthaven. Het kan lichtelijk verschillen of hetzelfde zijn als de Apt Elev – de elevatie van de luchthaven op een centrale locatie.
Vind de specificaties van de aanvlucht voor de luchthaven in de rechterkop om het type aanvlucht, welke landingsbaan u moet gebruiken en de naam van de luchthaven te bepalen. Als u een witte "T" in een zwarte driehoek in de tweede rij aan de linkerkant ziet, let op dat er iets non-standaards is aan de luchthaven dat pilootaandacht vereist.
Lees de tweede rij verder. Het middelste gedeelte identificeert het Approach Lighting System voor een specifieke landingsbaan. Bijvoorbeeld, "MALSR" betekent Medium intensity Approach Lighting System with Runway alignment indicator lights. Gemiste aanvluchtprocedures staan aan de rechterkant van dezelfde rij.
Bekijk de derde rij om te bepalen welke communicatiefrequenties te gebruiken voor weer, aanvluchtcontrole, toren, grondcontrole en clearance delivery. Onder die rij is de grootste sectie van de aanvluchtplaat. Het geeft u de planweergave van de aanvlucht. Het omvat de Minimum Safe Altitude binnen een 25 nm straal en de bovenaanzicht van de aanvlucht in het midden.
Kaartenboeken worden veel gebruikt door sleepwagentjeschauffeurs, politieagenten, bezorgchauffeurs en mensen die recent naar een nieuwe stad zijn verhuisd en hun weg moeten kunnen vinden. Een kaartenboek heeft twee delen: een inhoudsopgave met de naam van elke straat in het gedekte gebied en de daad
Een paspoort is nodig voor internationale reizen. Dit document bevat een paspoortnummer en andere gegevens die u registreren bij lokale en internationale overheden. Het is niet alleen een reisdocument, het fungeert ook als internationale identificatie. Als u naar uw paspoort kijkt, zult u merken dat
Na ontvangst van een Russisch visum, noodzakelijk voor elke reis naar het land, is het belangrijk dat de ontvanger het leest en controleert op nauwkeurigheid. Eventuele fouten moeten onmiddellijk worden gemeld bij het uitgevende consulaat, omdat de straffen voor het niet nakomen van de voorwaarden v
