How Low Can Planes Fly

In de meest strikte fysieke zin , zou alleen de hoogte van de grond en de fysieke obstakels daarop de laagste hoogte waarop een vliegtuig kan vliegen beperken . Echter, er zijn een breed scala van procedurele beperkingen en wettelijke eisen die het antwoord op deze vraag nog interessanter te maken . Immers , noch lijnvliegtuigen noch kleine vliegtuigen mogen cruise langs op boomtop niveau boven bevolkte gebieden. Inderdaad , hebben talrijke piloten gekregen in ernstige problemen voor " zoemend " iemands huis .
Geografie

De eerste en meest voor de hand liggende grens aan hoe laag de vliegtuigen kunnen vliegen is de grond . In de luchtvaart zijn er twee normen voor het meten van de hoogte : de hoogte boven zeeniveau en de hoogte boven de grond . Hoogte boven zeeniveau wordt een onveranderlijke standaard, die de communicatie tussen piloten en controllers, alsmede piloten en andere piloten vereenvoudigt . Er is echter een probleem met deze standaard : de hoogte van de grond boven zeeniveau verandert . 2.000 meter boven de zeespiegel is een prima hoogte voor het vliegen in een kustgebied waar de grond ligt in de buurt van de zeespiegel . Echter , bij het vliegen in de bergen , kan 2.000 voet zijn dodelijk. Daarom luchtvaart kaarten hebben indicaties van de elevatie op hen, en hebben ook aanwijzingen van de minimale veilige hoogte . Logeren op of boven deze minimale hoogte maakt het gemakkelijk voor piloten om uit de buurt van zowel het terrein en obstakels te blijven , zelfs als het bewolkt is en de grond niet zichtbaar is .
Time Frame

Er zijn twee momenten waarop vliegtuigen normaal vliegen bij extreem lage hoogte : de eerste paar minuten na het opstijgen en de laatste paar minuten voor de landing. Dit zijn de meest kritieke keer per vlucht , aangezien er minder ruimte voor fouten dan normaal . Het luchtruim rondom de gecontroleerde luchthavens is strikt gereguleerd , en vliegtuigen naderen en het scheiden van de start- en landingsbanen zijn verplicht tot strikte hoogte -eisen op specifieke geografische fixes ontmoeten . Dit wordt nog belangrijker als de luchthavens is dicht bij de bergen , heuvels , hoge gebouwen of andere potentiële obstakels .
Overwegingen

In aanvullingen op het gevaar van het terrein en hindernissen , laag vliegen in de buurt van de grond heeft nog een groot nadeel als goed, vooral voor straalmotoren aangedreven vliegtuig . De lucht nabij de grond aanzienlijk dichter dan lucht op grotere hoogte . Dit betekent dat de motor harder moet werken om het vliegtuig duwen door de lucht op lage hoogte . Dit is de voornaamste reden dat lijnvliegtuigen algemeen cruise op 30.000 voet of hoger is , omdat deze hoogten bieden veel beter brandstofverbruik. Een andere overweging is de zichtbaarheid . Bij bewolkt weer , vliegen dicht bij de grond nog gevaarlijker geworden . Daarom zijn piloten verplicht zich te houden aan een strengere set van regels bij slecht zicht.
Misvattingen

Het is een algemene misvatting onder mensen niet bekend zijn met de luchtvaart , dat het veiliger is laag te vliegen en traag. In feite , laag en langzaam is de meest kwetsbare en gevaarlijke situatie een vliegtuig kan in . Bij lage snelheden , vliegtuigen instabiel worden en dreigen te vallen uit de lucht . Bij lage hoogte , er zeer weinig manoeuvreerruimte . Dit is de gebruikelijke configuratie van een vliegtuig op de aanpak van het land , en is de reden dat de landing is een van de moeilijkste vaardigheden voor een pilot om te leren .
Geschiedenis

In de vroegste dagen van de luchtvaart , de meeste vliegtuigen heeft zwakke motoren en relatief omvangrijk, unstreamlined rompen . Daarom konden zij niet vliegen zeer hoge of zeer snel. In feite is de originele gebroeders Wright Flyer alleen vloog een paar meter boven de grond voor een paar seconden per keer . Door de Eerste Wereldoorlog , vliegtuig waren slechts matig meer geavanceerde , en de meeste vliegtuig vloog niet meer dan een paar duizend meter boven de grond . Dit is een van de redenen dat vliegen zo gevaarlijk was toen. Het vliegtuig echt kwam in haar prime in de Tweede Wereldoorlog . Tegen die tijd , veel strijders en bommenwerpers vloog regelmatig op hoogte van 20.000 voet of meer .