Principes van Marine Safety Management Systems

De International Safety Management Code ( ISM ) is opgesteld om de veiligheid op zee - management principes vast te stellen. Naleving van de code verplicht is geworden in 1998 , waarna het door de Internationale Maritieme Organisatie ( IMO ) aangenomen. Het doel van de code is een internationale standaard voor het veilige beheer en de exploitatie van schepen en voorkoming van verontreiniging . De International Safety Management Code vereist dat bedrijven het ontwikkelen, implementeren en onderhouden van een veiligheidsmanagementsysteem.
Beheerscomité voor de veilige exploitatie van schepen

De code stelt het management doelstellingen die zorgen voor veilige praktijken bij de bedrijfsvoering aan boord . Daarnaast is de code stelt principes voor een veilige werkomgeving en voor de continue verbetering van leidinggevende vaardigheden van het personeel . De code bevat ook doelstellingen voor de bescherming tegen de geïdentificeerde risico's . Het vereist dat een veiligheidsmanagementsysteem worden opgezet door de reder of door enige andere persoon die de verantwoordelijkheid heeft om het schip te bedienen.
Human veiligheid op zee en in de haven

De International Safety Management Code legt beginselen inzake de veiligheid van mensen op zee en in de haven . Veilige praktijken bij de bedrijfsvoering aan boord en veilige werkplekken , zowel aan boord van schepen en in de haven , zijn verplicht , voor de menselijke schade en verlies van mensenlevens te voorkomen . Personeel moeten worden beschermd tegen de geïdentificeerde risico's en voorzieningen moeten worden getroffen voor de lopende noodplanning en veiligheid management cursussen , al naar gelang de verschillende personeelscategorieën . Personeel , zowel op de schepen op zee en aan de wal plicht, moeten worden gehouden , door middel van opleiding , in een staat van paraatheid voor noodsituaties . Om deze principes te realiseren , is het nodig van het personeel om te voldoen aan alle richtlijnen die zijn aanbevolen door de International Safety Management Code en alle maritieme sector organisatie , als dit nodig wordt geacht (zie referentie 2 ) .


Environmental Protection

De code maakt de bepalingen voor een bescherming van het milieu -beleid , waarin de communicatielijnen definieert tussen boord en wal personeel en bepaalt de procedures voor het melden van ongevallen. De code maakt ook bepalingen voor rapportage noodgevallen en voor het interne management en audit beoordelingen . Elke reder is nodig om zowel te initiëren en uit te voeren beleid voor het bereiken van deze doelstellingen , waaronder het verstrekken van de juiste middelen en de land-based ondersteunende structuren . Elke reder is vereist om een ​​wal persoon , die heeft directe toegang tot het hoogste niveau van het management aan te wijzen . De code bepaalt het gezag en de verantwoordelijkheid van de kapitein van het schip en benadrukt de waarde van de lopende opleiding van personeel . Reders moeten worden voorbereid om te gaan met noodsituaties en ervoor te zorgen dat regelmatig inspecties van hun schepen worden uitgevoerd . In de uiteindelijke analyse , de code instrueert dat de verantwoordelijkheid voor de naleving ligt bij de overheid .