Air India laat passagiers naar een tas die niet hoger mag zijn dan 55 centimeter bij 40 centimeter bij 20 centimeter in totale omvang en acht kilo in gewicht te dragen . Daarnaast heeft u het recht de volgende persoonlijke voorwerpen : handtas , laptop , mobiele telefoon , jas of wrap, tapijt of deken , camera of verrekijker , lectuur , babyvoeding , baby fles, een geschenk van de duty-free shop , hulpmiddelen zoals rolstoel , een opvouwbare paraplu , medicijnen en een scheergerei die niet zijn voorzien van een scheermesje of scheermes .
verboden handbagage
Air India verbiedt bepaalde items en zal ze in beslag te nemen bij de controlepunten . Deze posten omvatten aanstekers , schaar , scherpe voorwerpen zoals box cutters , messen en ijshouwelen , sportuitrusting zoals honkbalknuppels , pool cues en skistokken , wapens en vuurwapens , werktuigen zoals bijlen en zagen , en martial arts of zelfverdediging items .
ingecheckte bagage
Air India beperkt passagiers afgegeven bagage te verschillend aantal stukken en gewicht limieten op basis van de vraag of de vlucht internationaal of binnenlands en of u nu in de eerste , business of economy class . Bijvoorbeeld, voor binnenlandse vluchten in India , in de economy class passagiers mogen niet meer dan 25 kilo bagage . Voor vluchten naar de rest van de wereld , zijn economy passagiers toegestaan niet meer dan 20 kilo bagage . Voor de VS en Canada economie vluchten , mogen passagiers niet meer dan twee stuks bagage en elke zak mag niet groter zijn dan 107 lineaire centimeter. Elk stuk mag niet meer wegen dan 23 kg of 50 kilo.
Verboden Gecontroleerd Artikelen
Sommige items zijn niet toegestaan is in de handbagage of in de ingecheckte bagage . Deze omvatten aanstekers , vuurwapens , buskruit , explosieven , brandbare voorwerpen , gevaarlijke chemische stoffen en chloor voor zwembaden en spa's.
Luchtvaart gereedschappen en apparatuur een rol spelen in het bouwen, onderhouden en het onderhoud van vliegtuigen . U kunt deze tools , die normaal klein zijn in verhouding tot de apparatuur , in de hangar waar vliegtuigen ondergaan reparatie of productie sites. Onderhoud van een vliegtuig tussen v
Er zijn tal van verschillen tussen de traditionele full service maatschappijen ( soms aangeduid als grote luchtvaartmaatschappijen ) en hun low-cost concurrenten, het aantal low - cost luchtvaartmaatschappijen heeft sinds de luchtvaartmaatschappij Deregulering Act van 1978 aanzienlijk toegenomen . H
Philippine Airlines , of PAL , is de nationale vlag luchtvaartmaatschappij van de Filipijnen . De luchtvaartmaatschappij heeft de onderscheiding als een van de oudste luchtvaartmaatschappijen ter wereld . Na aanhoudende groei , de luchtvaartmaatschappij ondervonden tal van financiële problemen in de
