In 1992 introduceerde Bombardier de Learjet 45, in staat om negen passagiers en twee bemanningsleden te vervoeren. Hoewel Bombardier de fabrikant is, is de onderneming een internationaal proces. Bombardier Aerospace faciliteiten in Belfast, Noord-Ierland, produceren de romphulde; De Havilland Canada produceert de vleugels; de finale afwerking en vlucht tests worden voltooid op Bombardier's Wichita, Kansas, locatie.
Twee Honeywell TFE731-20-AR turbofan motoren zijn pylon-gemonteerd aan de achterkant van de romphulde en leveren een startduwkracht van 3.500 lbs (15.570 N) voor de Learjet 45.
De Learjet 45 heeft een totale romplengte van 57,6 voet (17,56 m) met een spannweite van 47,8 voet (14,57 m). De vleugeloppervlakte is 311,6 vierkante voet (28,95 m²) met een totale hoogte vanaf vlakke grond tot de top van de staart van 14,13 voet (4,31 m). Intern heeft het vliegtuig een cabinlengte van 19,75 voet (6,02 m), gemeten van de scheidingswand van de cockpit tot de gedrukte compartimentschot. De cabin heeft een maximale breedte op de horizontale centrumlijn van de romphulde buis van 5,12 voet (1,56 m) en een breedte van 3,1 voet (0,94 m) aan de vloerlijn. De totale cabinhoogte is 4,92 voet (1,50 m).
Het maximum toelaatbare gewicht op de ramp is 20.750 lbs (9.412 kg) terwijl het maximum startgewicht 20.500 lbs (9.299 kg) is. Dit laat 250 lbs (113 kg) brandstofverbruik toe tijdens opstarten en grondmanoeuvres. Het maximum landingsgewicht is 19.200 lbs (8.709 kg) en het maximum nul-brandstofgewicht, of het totale toelaatbare gewicht van het vliegtuig zonder brandstof, is 16.000 lbs (7.257 kg). Het maximum toelaatbare brandstofgewicht is 6.062 lbs (2.750 kg). De maximum lading van het vliegtuig is 2.305 lbs (1.045 kg). Maximum lading met volle brandstof is 993 lbs (450 kg) en het maximum brandstofgewicht met volle lading is 4.750 lbs (2.155 kg).
De Lear 45 met volle brandstofcapaciteit, terwijl de reglementaire brandstofreserves worden gehandhaafd, heeft een maximum bereik van 2.102 zeemijlen gebaseerd op vier passagiers en twee bemanningsleden. Het vliegtuig is in staat een hoge cruisesnelheid van mach 0,81, of 464 mph (747 km/u), te halen, hoewel de typische cruisesnelheid mach 0,79 (457 mph / 735 km/u) is en de lange-afstand cruisesnelheid mach 0,75 (430 mph / 692 km/u). Op een vlakke, droge startbaan op zeeniveau bij maximum brutostartgewicht, vereist het vliegtuig een grondrol van 4.350 voet (1.326 m). De benodigde afstand om te landen bij maximum landingsgewicht is 2.660 voet (811 m). De Learjet 45 heeft een maximum operationeel plafonhoogte van 51.000 voet (15.545 m). Bij maximum brutostartgewicht kan het vliegtuig klimmen tot 43.000 voet in 23 minuten en 6 seconden.
Vanwege variaties in beschikbare opties en toepassingen van het ene vliegtuig tot het andere in deze modellijn, kunnen prestatiespecificaties en gewichten lichtelijk verschillen.
Grandeur of the Seas is een cruiseschip in eigendom en beheerd door Royal Caribbean International. Het schip en zijn zusterschip, Vision of the Seas, zijn als een paar gebouwd, met de Grandeur haar maagdenreis makend in december 1996. Royal Caribbean promoot de full-service spa, zes whirlpools en bu
Nu in handen van Bombardier, creëerde Learjet bijna vijftig jaar geleden de zakelijke jet. Wat betreft vliegtuigmodelopties voor nieuwe vliegtuigen, produceert Bombardier momenteel vier verschillende Learjets. Hoewel er veel configuratieopties zijn voor het personaliseren van uw Learjet, zijn deze z
Hoewel algemeen bekend als automaker, bouwt Saab sinds de jaren 30 ook kleine vliegtuigen. Als u een piloot bent of geïnteresseerd bent in het kopen van een klein vliegtuig, moet u zich vertrouwd maken met de specificaties van de Saab 340A voordat u er een koopt of vliegt. Mensen en extra vracht Dit
