Over Vliegtuigen verhuur

Vliegtuigen kunnen gehuurd worden bij tal van vliegvelden in de general aviation terminal of van particuliere vlucht clubs . Vliegen is veel veiliger en vlot voor afstanden van 300 nm of meer . De algemene luchtvaart terminal meestal verscheidene vliegtuigen in verschillende categorieën afhankelijk van de behoefte van lading en snelheid . Dit is natuurlijk allemaal afhankelijk van uw kwalificaties en licenties , alsmede het aantal uren en het type vliegtuig .
Significance

Elke verhuur faciliteit zal zijn eigen voorwaarden hebben betrekking op de totale uren gevlogen , vergunningverlening in betrekking tot ratings , uren bij type gevlogen en recente vlieguren . De faciliteit zal ook eisen dat de piloot logboek en documentatie om de data die de laatste drie starts en landingen werden uitgevoerd in het type te laten zien . De laatste voorwaarde is dat de huurder heeft huurder verzekering met weinig of geen eigen risico .
Standards

Normen zijn in de plaats voor de veiligheid van het individu als de vliegtuigen en personeel worden uitgevoerd . Zonder voldoende controle , zou piloten steevast huren vliegtuigen die ze hebben niet de vaardigheid om op een veilige en efficiënte landhuis. Wezen , het is op zijn plaats voor de luchtvaartsector om de kansen op ongevallen te verminderen als gevolg van incompetentie in complexe operaties vliegtuigen .
Categorieën en Vereisten

De ratings beginnen met een licentie prive-piloot en 60 uur of meer solo uur plus 20 in het type vliegtuig u wenst te huren . Het volgende cijfer is het complex goedkeuring rating op een licentie om een ​​vliegtuig te omvatten met een constante snelheid prop of variabele spoed prop en met of zonder een intrekbaar landingsgestel . De uren meestal hoger zijn dan 100 solo uur en 20 in het type vliegtuig u wenst te huren . Het volgende cijfer is de middellijn stuwkracht goedkeuring voor een tweemotorig vliegtuig met een motor aan de voorkant en een tegengesteld draaiende motor in de achteras , zoals gevonden in een Super Skymaster . Vanaf de middenlijn de volgende stap is een multi - engine , zoals een Piper Aztec of Beechcraft Baron 58. In alle gevallen , in andere om te vliegen dan daglicht VFR omstandigheden ( 's nachts of bij slecht weer ) , een " instrument rating" en een aantal nacht vlieguren nodig zijn. Een huidige klasse twee - vlucht fysieke kan ook nodig zijn .
Types

De meeste van de verhuurdiensten bieden slechts twee of drie typen vliegtuigen voor de behoeften van klanten . Het eerste type van de huur van vliegtuigen is de kleinere eenmotorige vliegtuigen vergelijkbaar met Cessna 150 of Tomahawken om 140S Piper de 180s . Deze vliegtuigen zijn goed voor het plezier vliegen korte afstanden en bouw uren als gevolg van hun lagere kosten . Meestal hebben ze beperkte instrumentatie als voor het vliegen op instrumenten . De prestaties die kunnen worden verwacht van deze toestellen zijn minimaal . Een Cessna 150 of Piper 140 heeft meestal een nuttige lading van 5-700 pond. en een klim 6 tot 800 voet per minuut met een uithoudingsvermogen van twee en een half uur 45 minuten reserve aan 90-115 knopen .

De volgende vliegtuigtype huren gewoonlijk beschikbaar is Cessna 172 of dergelijke . Deze toestellen hebben een hogere kruissnelheid van 115 knopen en veel beter nuttige belasting en levensduur van drie en een half uur . Ze hebben een fixed gear , maar zijn een betrouwbaar werkpaard en een goede keuze voor economy en comfort voor vluchten van minder dan 1000 nm .

De beste keuze voor een afstand vlucht is de tweemotorige Beechcraft Baron 58 in de huidige huurmarkt . Dit vliegtuig heeft een £ 931 nuttige lading met een takeoff run van slechts 1400 meter. Het heeft een 1700 meter per minuut klimmen en het uithoudingsvermogen van 1340 nm met 45 minuten reserve en een 200 knoop cruise.

Deze vliegtuigen zijn de steunpilaar geweest voor vele jaren, maar natuurlijk is het altijd noodzakelijk om te bellen en te zien wat er beschikbaar is .
Overwegingen

welke vliegtuigen wordt gekozen , de juiste ervaring niveau moet worden aangetoond aan de tevredenheid van de huurder , evenals de verzekering agentschap . De verzekering agentschap heeft ook een voorwaarde voor bekwaamheid voor de hand liggende redenen . Een ander punt van overweging is de aard - moet je gekwalificeerd zijn op het type dat u huurt om de missie in de verboden manier met de laagste kosten te bereiken zijn. Controleer alle logboeken voor onderhoud inzendingen en afgewerkt reparaties. Zorg ervoor dat alle instrumenten goed functioneren en wat er beschikbaar is om de juiste vliegplan plannen. Doe altijd een uitstekende preflight op een onbekend vliegtuig . Goed vliegen is veilig vliegen.