Over Private Pilot's Licenties

Voordat hij een piloot , de eerste hindernis is het verkrijgen van de vergunning van een prive- piloot , of PPL . De opstap naar een carrière als commercieel piloot voor de grote luchtvaartmaatschappijen of als commandant van een corporate jet , de vergunning van een prive-piloot is ruimte voor algemene luchtvaart enthousiastelingen te nemen naar de hemel op hun eigen. Deze vergunningen kunnen duur zijn , kost een gemiddelde van $ 6.000 tot $ 10.000 voor de opleiding , afhankelijk van de vliegschool , en kan maanden duren om te realiseren . Functie

Een prive- vliegbrevet , ook wel bekend als een recreatieve piloot , laat piloten bestemd voor prive- vliegtuigen vliegen. Pilots met alleen deze licentie kan niet vliegen voor betalen , alleen recreatie. Deze licenties zijn ook nodig voor commerciële vliegopleiding . Zij zijn echter niet nodig voor ultralight piloten , zoals deltavlieger piloten.
Soorten

Er zijn verschillende categorieën van PPLs voor de grote categorieën vliegtuigen. Piloten kunnen worden uitgegeven een of meerdere licenties voor een van de volgende categorieën : aangedreven vliegtuigen ( met beperkingen voor een-of multiengine ) , zweefvliegtuigen , helikopters ( helikopters en autogyro ) , en ballonnen en luchtschepen ( zeppelins , lichter-dan - lucht- toestellen ) . Piloten kunnen ook verdienen diverse goedkeuring ratings voor hun PPLs door te voldoen aan aanvullende eisen. Deze aantekeningen bevatten instrument rating, multiengine , zuiger /turbine , design kenmerken ( staart wiel , intrekbare , onderstel en float -plane ) , kunstvliegen ( spins , formatie vliegen) en de landbouw ( gewas afstoffen, voorraad - verzamelcentrum ) . Extra licenties buiten prive-piloot zijn nodig voor commerciële vlucht en grotere commerciële - en kleinbedrijf straalvliegtuigen.
Time Frame

De meest aanbevolen tijd - en kosten vliegen manier om een PPL beschikken is twee uur per week vliegen op een vliegschool , althans bij het begin van zijn training . De meeste programma's , die verschillen door de school , wanneer zij ten minste 40 uur van de vlucht opleiding , met inbegrip van een minimum van 20 uur dubbelbesturingsonderricht en 10 uur solo vlucht . Van de 20 uur dubbelbesturingsonderricht , moet drie worden gewijd aan de cross-country vlucht , betekenis aan een luchthaven meer dan 50 mijl afstand van de vliegschool ; drie uur moet gaan in de richting instrument opleiding; drie uur moet worden gewijd aan 's nachts vliegen , waaronder 10 nacht starts en landingen , en drie uur instructie dient te geschieden binnen 60 dagen van praktische test van de piloot . Leerling-piloten moet ook een aantal uren grondschool opleiding te volgen en moet een schriftelijk examen in aanvulling op de vlucht test, of check rit , om de licentie te verkrijgen .
Overwegingen

Om een ​​PPL te verkrijgen, moet de piloot niet jonger dan 17 jaar oud zijn. Toch kan vliegopleiding plaatsvinden voordat de piloot draait 17. Het passeren van een medisch onderzoek is ook vereist.
Waarschuwing

De FAA regels met betrekking tot de vergunning van een prive piloot verschillen, afhankelijk van het type vliegtuig gevlogen en moeten worden nageleefd. Er zijn ook het luchtruim en hoogte beperkingen , afhankelijk van het type vliegtuig of licentie .

kleine vliegtuigen
  • Hoe vind ik Hoogte instellen van een Barometer 

    ? Een van de meest cruciale instellingen elke piloot komt in het vliegtuig is de huidige luchtdruk . Dit is essentieel omdat het de geijkte setting voor het vliegtuig hoogtemeter aan de actuele en accurate hoogte, heel belangrijk voor de aanvoer , take- offs en clearing terrein obstakels lezen . Gel

  • Anchorage Vliegscholen 

    Alaska heeft het hoogste per capita tarief van prive-vliegers van een staat in de natie . Vlieg de bush is een veel gehoorde uitspraak in de Great Land en vele Alaska piloten routinematig vliegen diep in de wildernis van Alaska . Als je een verlangen om te leren in de Last Frontier te vliegen , ov

  • Wat is een Dynafocal Engine Mount 

    ? Een Dynafocal vliegtuigmotor mount is een handelsmerk gedempte motorophanging ontwikkeld door de Heer Corporation in 1939 . Het bedrijf genaamd het een gamma product die zij gedefinieerd als een basis van nieuwe technologie , octrooieerbaar en met een prijsvoordeel op de markt vanwege gebrek aan

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com