Helikopter studentenpiloot training

Studentenpiloot voor helikopters worden is de eerste stap naar een carrière of recreatieve bezigheid in de luchtvaart. Training om helikopters te vliegen omvat intensieve studie, plus uren vliegtraining met een gekwalificeerde instructeur. De Federal Aviation Administration (FAA) heeft strenge voorschriften over hoe pilootopleiding wordt uitgevoerd; het enige wat niet gereguleerd is, is de kosten van de vliegschool.

Typen

Alle nieuwe piloten moeten eerst hun particuliere vlieglicentie voor helikopters (PPL-H) verkrijgen, wat hen in staat stelt solo te vliegen. Daarna kunnen studentenpiloten studeren voor verschillende typen helikopterlicenties, waaronder commercieel (CPL-H), gecertificeerde vlieginstructeur (CFI), instrument ratings en de turbine-overstap rating, waarmee ze toestellen als de Bell Jet Ranger mogen vliegen. Piloten die al een vastvleugel particuliere vlieglicentie bezitten, kunnen studeren voor een helikopter add-on rating.

Vereisten

Er zijn geen minimale onderwijsvereisten voor helikopterpiloten, maar studentenpiloten moeten minimaal 17 jaar oud zijn en vaardig in het Engels kunnen communiceren. Om een PPL-H te ontvangen, moeten studenten geschreven, mondelinge en in-vlucht examens halen die door een FAA-aangewezen examiner worden afgenomen. Ze moeten ook een medisch examen doorstaan.

Vereiste uren

Studeren voor een vlieglicentie vereist significante voorbereiding en studie. Studenten moeten grondles voltooien, die 35 uur duurt. Ze moeten ook een minimum aantal uren in de lucht loggen — een FAA mandaat. Om een PPL-H te ontvangen, moeten studentenpiloten minimaal 40 uur vliegtijd voltooien, inclusief 20 uur instructie en 10 uur solo vliegen. Het is echter zeldzaam om een licentie te krijgen na alleen het minimum aantal uren te hebben gestudeerd; de meeste vliegscholen adviseren om te budgetteren voor minimaal 60 uur vliegtijd, wat over diverse weken of zelfs maanden kan lopen.

Gezondheid

Studentenpiloten die een PPL-H nastreven, moeten een medisch examen doorstaan — uitgevoerd door een Aviation Medical Examiner (AME) — om een Derde Klas Medische Certificering te ontvangen. Een studentenpiloot's gezichtsvermogen moet minimaal 20/40 zijn, zonder grote visuele of gehoorbeperkingen. Daarnaast moeten piloten gediagnosticeerd met een psychische stoornis speciale toestemming van de FAA verkrijgen. Studentenpiloten die van plan zijn verdere licenties te behalen, moeten zich bewust zijn dat de eisen voor een Tweede en Eerste Klas Medische Certificering strenger zijn. Bijvoorbeeld, gezichtsvermogen moet 20/20 zijn — gecorrigeerd of ongecorrigeerd — om het medisch examen voor een commerciële vlieglicentie te halen.

Kosten

Er zijn diverse kosten verbonden aan vliegtraining. Eerst moeten studenten grondles voltooien. Deze lessen kosten ongeveer $250 tot $700, hoewel er ook particuliere cursussen beschikbaar zijn. In-vlucht training met een gecertificeerde vlieginstructeur wordt gefactureerd op uurbasis van ongeveer $185 tot $300. Deze tarief omvat de tijd van de instructeur, plus helikopterhuur. Studenten die solo uren loggen hoeven alleen vliegtuighuur te betalen. Er zijn ook uitgaven voor pilootbenodigdheden, zoals vliegboekjes en examenvoorbereidingsmateriaal. Over de loop van een helikopterpiloot training voor een PPL-H, bedragen de trainingskosten ongeveer $12.500 tot $16.000, afhankelijk van hoeveel vliegurens nodig zijn.