Veel luchtvaartreizigers zijn vertrouwd met de veelvoudige screeningprocessen waaraan ze worden onderworpen voordat ze mogen boorden. Toch, tot frustratie van luchtpassagiers, zijn processen niet uniform landelijk en internationaal. De Transportation Security Administration heeft algemene beveiligingsprocedures vastgesteld die u helpen u voor te bereiden op beveiligingsschermen voordat u reist. Hoewel u misschien niet aan al deze screenings wordt onderworpen, geeft de procedure een idee van wat u kunt verwachten.
Bij inchecken bij een luchtvaartmaatschappij om een bordingspas te ontvangen en bagage in te leveren, worden passagiers gevraagd een identiteitsbewijs te tonen. Passagiers moeten een door de VS federale of staat uitgegeven foto-ID tonen zoals een geldig VS paspoort, rijbewijs of militair ID. Als passagiers internationaal reizen, moeten ze een paspoort tonen, evenals eventuele visa die vereist zijn door het bestemmingsland. Een reeks beveiligingsvragen over de ingecheckte bagage volgt. Passagiers worden geadviseerd eventuele sloten van ingecheckte tassen te verwijderen omdat ze door een röntgenmachine gaan en kunnen worden onderworpen aan handmatige zoektochten. Als beveiligingspersoneel een tas niet kan openen, zullen ze het slot breken om de inhoud te inspecteren.
Passagiers worden gevraagd hun bordingspassen en ID's te tonen aan het beveiligingspersoneel bij de ingang van de rij. Ze worden geadviseerd schoenen, jassen, sieraden en andere metalen voorwerpen in hun zakken te verwijderen en in een bakje te leggen. Laptops moeten uit hun draagtassen gehaald worden en in een apart bakje gelegd. Alle vloeistoffen moeten in een liter-grote, doorzichtige, plastic, sluitbare zak geplaatst worden en één zak per passagier kan in het screeningbakje als handbagage. Grotere hoeveelheden vloeistoffen, zoals waterflessen, moeten worden overgedragen aan beveiliging. Passagiers leggen alle items, inclusief handbagage, op het loopband om door een röntgenmachine te gaan.
Passagiers lopen door een metalendetector wanneer daarom wordt gevraagd door beveiligingspersoneel met hun bordingspas in de hand. Als de metalendetector niet afgaat, mogen ze terugkeren naar het loopband om hun spullen op te halen. Soms worden ze onderworpen aan secundaire screenings zoals aftasten, röntgenmachines en handmatige zoektochten van hun handbagage. Ze worden geadviseerd kalm te blijven en te coöpereren met beveiligingspersoneel te allen tijde.
Passagiers moeten voorbereid zijn op extra beveiligingsprocedures bij de gate. Soms worden ze onderworpen aan extra screening nadat ze de beveiligde zone zijn binnengegaan. Hun passports kunnen een tweede keer worden onderzocht en ze kunnen worden gevraagd mee te werken aan een willekeurige screening. Vaak laten werknemers handgehouden detectors over hen gaan en handmatig hun bagage doorzoeken.
Het incheckproces op een drukke luchthaven kan zenuwslopend worden als u belangrijke items en informatie vergeet of een belangrijke beperking mist. De website van een luchtvaartmaatschappij moet u vertellen wat u naar de luchthaven moet brengen om in te checken, maar het incheckproces, inclusief hoe
Luchthavenbeveiliging is strenger dan ooit, dus het is belangrijk om te weten wat wel en niet mag bij je bagage. Je moet je bagage organiseren voordat je überhaupt naar het vliegveld vertrekt, als voorbereiding op de beveiligingscontroles. Je moet ook te allen tijde weten waar je bagage is en alert
Luchthavenbeveiligingsprocedures kunnen een fysieke body-check (pat-down) omvatten. Wie gekozen wordt of anderszins een pat-down moet ondergaan, heeft bepaalde rechten en procedures om een soepel verloop door de beveiligingscontrole te garanderen. Instructies U kunt een pat-down krijgen als u een a
