Verweven rivieren** vormen wanneer een kanaal uiteenloopt in meerdere verweven draden gescheiden door tijdelijke banken en eilanden. Drie condities stemmen af:
Overvloedige bodemlading (grind, zand) overschrijdt transportcapaciteit. Sediment deposeert als middenkanaalbanken, dwingend stroomsplitsing.
Hoge snelheid houdt sediment mobiel maar bevordert ook snelle depositie wanneer helling breekt. Algemeen in bergvoeten, glaciale uittreksvlaktes.
Niet-cohesieve alluvie (zand/grind) stelt kanalen in staat te verschuiven, af te snijden, en zich frequent te herorganiseren.
Banken groeien → stroom concentreert in kolken → uitdieping verdiept kolken → banken stabiliseren met vegetatie → nieuwe kanalen vormen. Patroon verschuift met elke overstroming.
Verminder sediment of helling → eendraads meanderend. Verhoog een van beide → verweven. Klimaat en landgebruik drijven overgangen.
Lengte: 360 km (224 mijl) — langste in Britse Eilanden. Bron: Cuilcagh Mountains (Cavan/Fermanagh grens). Monding: Atlantische Oceaan bij Limerick. Bekken: ~15.000 km² — grootste in Britse Eilanden. Belangrijkste Zijrivieren: Suck, Brosna, Fergus. Meren: Lough Allen, Lough Ree, Lough Derg. Vaarbaar
Het Chrysler bedrijf, bekend van autos en minivans, begon in 1927 met motorproductie. In 1965 kocht Chrysler West Bend Outboard, wat meer dan 25% van de Amerikaanse marinemotor markt mee bracht. Kort daarna werd de Chrysler Outboard Corporation opgericht en begon met de productie van diverse series
De Panamakanaal (1904–1914) staat als de meest ambachtelijke VS-ingenieursprestatie van zijn tijd om vier redenen: Schaal: 51-mijl (82 km) trans-isthmische kanaal verbindend Atlantische en Stille Oceaan. Ingenieurscomplexiteit: Massale uitgraving (200+ mln m³), ongekende sluizensysteem (Gatun-sluiz
