Barrièrefuncties :Sommige zoetwatermeren zijn van de oceaan gescheiden door natuurlijke barrières, zoals zandbanken, barrière-eilanden of schiereilanden. Deze barrières voorkomen de directe vermenging van oceaanwater met het zoete water van het meer. In de Verenigde Staten is Lake Pontchartrain in Louisiana bijvoorbeeld een groot zoetwatermeer dat vlakbij de Golf van Mexico ligt, maar wordt gescheiden door een smalle landbarrière.
Hydrologische processen :In bepaalde regio's kan de aanvoer van zoet water uit rivieren, gletsjers of grondwaterafvoeren een aparte laag van minder dicht zoet water creëren die bovenop dichter zout water drijft. Dit fenomeen, bekend als een "zoetwaterlens", kan optreden in kustgebieden waar grondwaterstromingspatronen de volledige vermenging van zeewater met zoet water verhinderen. Een voorbeeld hiervan is te vinden in sommige watervoerende lagen aan de kust in de buurt van oceanen, waar zoetwaterbronnen of rivieren de aanwezigheid van zoet water behouden ondanks de nabijheid van zout water.
Mengen- en zoutgehaltegradiënten :In estuaria en kustomgevingen waar rivieren de oceaan ontmoeten, kan er een geleidelijke vermenging van zoet en zout water plaatsvinden. Dit kan leiden tot de vorming van gebieden met een variërend zoutgehalte, waardoor brakwaterecosystemen ontstaan die overgaan van zoet naar zout water.
Dammen of wateromleidingen :Menselijke interventies zoals dammen of wateromleidingsprojecten kunnen ook zoetwaterlichamen in de buurt van oceanen creëren. Dammen die over rivieren of estuaria zijn gebouwd, kunnen het binnendringen van zout water voorkomen en de zoetwatercondities van het meer of het reservoir stroomopwaarts behouden.
Hoewel zoetwatermeren doorgaans worden geassocieerd met locaties in het binnenland, kunnen er gevallen zijn waarin ze naast elkaar bestaan in de buurt van oceanen vanwege specifieke hydrologische, geologische en omgevingsfactoren.
Het Panamakanaal vult zich niet met liters water. Het kanaal is een kunstmatige waterweg die de Atlantische en de Stille Oceaan met elkaar verbindt en aan beide kanten hetzelfde waterpeil handhaaft. Het water in het kanaal wordt gecontroleerd door een systeem van sluizen, die schepen omhoog of omlaa
* Salween-rivier * Thanlwin-rivier * Irrawaddy-rivier * Mekong-rivier * Chao Phraya-rivier * Mae Klong-rivier * Bang Pakong-rivier * Prachinburi-rivier
Zelfs in een geautomatiseerde machinekamer , is er nog een plaats voor de Brandweerman /Watertender . Stoom schepen , en motorschepen met hulpketels , gebruiken verticale watertype buis ketels bij een warmtebron voor diverse boord doeleinden , met inbegrip van lading management, een low- speed power
