Dubbeldekkerbussen zijn passagiersbussen met twee verdiepingen. Door een grotere passagierscapaciteit dan hun eendekkige tegenhangers, bieden dubbeldekkers grotere economie voor een verscheidenheid aan toepassingen. Hoewel ze vaak geassocieerd worden met Londen, worden deze bussen in steden over de hele wereld gebruikt, passagiers vervoerend in zowel private als publieke ondernemingen.
Dubbeldekkerbussen zijn ontworpen voor zware passagiersbelasting, met plaats voor maximaal 100 zitpassagiers. Dit biedt een economisch voordeel: meer mensen kunnen worden vervoerd voor een vergelijkbaar exploitatiekosten als een eendekkige bus. Terwijl dubbeldekkerbussen in het verleden met een bemanning van twee leden werden bediend, worden de meeste moderne bussen bemand door een enkele buschauffeur. De eerste verdieping van de bus bevat doorgaans de cabine van de chauffeur en zitplaatsen. Een trap verbindt met de tweede verdieping, die doorgaans alleen zitplaatsen bevat. Hoewel de tweede verdieping van de bus niet toegankelijk is voor gehandicapten, voorzien moderne dubbeldekkerbussen in toegankelijke zitplaatsen op de begane grond van het voertuig.
Dubbeldekkerbussen zijn sinds de aanvang van de 1900er jaren in bedrijf. De eerste gemotoriseerde dubbeldekkerbussen gingen echter pas na de Eerste Wereldoorlog in bedrijf. Voornamelijk gebruikt in Engeland en Frankrijk, werden deze bussen in diverse stijlen gemaakt. De dubbeldekkerbus werd een icoon met de Routemaster-modellen die in Londen tussen de jaren '50 en late jaren 2000 werden gebruikt; hun beroemde rode lak werd een veelvoorkomende verwijzing naar Londen in de populaire cultuur. Dubbeldekkerbussen worden nog steeds gebouwd door diverse fabrikanten, waaronder Van Hool en Alexander Dennis.
Dubbeldekkerbussen komen in talloze maten afhankelijk van model en fabrikant. Routemaster-bussen waren 14,5 voet hoog (4,4 m), 8 voet breed (2,4 m) en 30 voet lang (9,1 hoewel specificaties variëren van model tot model, hebben moderne dubbeldekkerbussen vergelijkbare afmetingen, meestal ongeveer 15 voet hoog (4,6 m), 8 voet breed (2,4 m) en 40 voet lang (12,2 m). De lengte en breedte zijn vergelijkbaar met andere openbare vervoersbussen, wat ze een ideaal optie maakt voor routes met hoge bezetting.
Dubbeldekkerbussen worden veel gebruikt voor toeristentransport, en dubbeldekkersightseeingtours zijn beschikbaar in veel steden. Terwijl sommige toermaatschappijen moderne modellen exploiteren, zijn veel van deze bussen voormalige openbare vervoersbussen die in aftermarket-verkoop zijn verworven, en beroemde modellen zijn niet ongebruikelijk in toeristenbusvlootten. Sommige dubbeldekkers vinden dienst bij private lange-afstand coach-exploitanten zoals MegaBus, die stads-tot-stadsreizen in Amerika en het VK aanbiedt.
Dubbeldekkerbussen worden wereldwijd in openbaar vervoer gebruikt. Hoewel ze lang in Europa worden gebruikt, breidde hun gebruik zich uit naar India en Azië al in de jaren '30. Recent begonnen Amerikaanse openbare vervoerindustriën te experimenteren met het gebruik van dubbeldekkerbussen, inclusief proeven in New York City en San Francisco. In 2005 introduceerde de Las Vegas Regional Transportation Commission (RTC) een busroute die exclusief dubbeldekkerbussen gebruikte. Bijnam 'The Deuce', vervoert deze dienst reizigers langs de beroemde Las Vegas Strip. Community Transit, die delen van Greater Seattle bedient, begon in 2010 met het exploiteren van dubbeldekkerbussen.
Busontruimingen vinden plaats wanneer er een duidelijke en duidelijke gevaar is voor de mensen die in de bus rijden. Passagiers moeten mogelijk ontruimen als een bus stilvalt in het verkeer en risico loopt door een naderend voertuig geraakt te worden, in gevaar is over een afstorting te gaan, of in
Als je denkt over het omzetten van een blauwe schoolbus naar een reiscamper of woonruimte, dan zijn er diverse overwegingen en variaties om te verkennen. Een bus omzetten kan veel goedkoper zijn dan een nieuwe of zelfs tweedehands RV camper kopen, en het geeft je ook de vrijheid om het op elke gewen
Als je geïnteresseerd bent in het plannen van een busroute voor een tour of dienst die je opzet, kan het moeilijk zijn om te weten waar je moet beginnen. Er zijn veel dingen om te overwegen bij het plannen van een busroute, of je nu van plan bent de bustour zelf te organiseren, of simpelweg probeert
