Wat is het belangrijkste middel van vervoer in Japan

? Japan staat bekend om een van de grootste , meest uitgebreide massa transport systemen in de wereld , met stops in bijna elke locatie --- van de grote steden tot de meest landelijke gebieden . Hierdoor kunnen de kinderen naar school te gaan in verschillende wijken , en salarymen die zich niet kunnen veroorloven een appartement in de stad te pendelen zonder het omgaan met snelweg verkeer . Hoewel de bussen worden gebruikt in Japan , de trein systeem is veruit de meest populaire vorm van vervoer , met een netwerk dat Japan de vier grote eilanden omspant : Honshu , Hokkaido , Kyushu en Shikoku . Japan Railways

De trein bedrijven in Japan zijn volledig prive, met Japan Railways ( JR ) bezit bijna 70 procent van het netwerk. Het systeem is verdeeld in zes regio's : JR -Oosten, Centraal -en West- Honshu , JR Hokkaido , JR Kyushu en Shikoku JR . Door zijn uitgestrekt grondgebied , JR is in staat om een kosteneffectieve reismogelijkheid voor passagiers met een Japan Rail Pass bieden . De pas is te gebruiken op alle JR treinen , waardoor passagiers van de ene JR lijn of trein naar de andere zonder de noodzaak van een extra ticket.
Typen treinen

Er zijn vijf belangrijke soorten treinen die op het systeem voor douanevervoer . De lokale trein of futsu - Densha , stopt op alle stations langs de lijn. De snelle treinen , of kaisoku , zijn vergelijkbaar met de lokale trein , maar stoppen op minder stations . De express , bekend als Kyuko , stopt op minder stations dan de kaisoku , en kost meer om te rijden dan zowel de kaisoku en futu - Densha . De ' Limited Express ', die bekend staat als de Tokkyu , stopt alleen bij de grote steden en meestal meer kost dan langzamer treinen . Het laatste type is bekend als de "Super Express , " meer beroemde genoemd de Shinkansen . Het is de snelste trein in Japan en stopt meestal alleen bij grote stad hubs.
Soorten Stoelen

Zoals treinen in Amerika , Japanse trein auto's zijn meestal gesplitst in reguliere ( economie ) en de eerste klas zitplaatsen , de zogenaamde "groene" zitplaatsen op JR lijnen . Verschillende opties zijn beschikbaar, afhankelijk van het type trein kunt nemen : Lokale en andere stoptreinen normaal bieden alle reguliere zetels , terwijl de snellere treinen hebben een mix van zowel reguliere als groene stoelen . Zitplaatsen op lokale treinen zijn gewoonlijk niet- gereserveerd, terwijl de Shinkansen en beperkte sneltreinen hebben meestal zowel gereserveerde en niet - gereserveerde zitplaatsen beschikbaar ; . Groene zetels zijn gereserveerd in de meeste tijden
Ticket kortingen

JR biedt een veelvoud ticket korting voor reizen die 200 kilometer ( 124 mijl ) of minder zijn ; andere stations op shinkansen of beperkte uitdrukkelijke routes bieden ook af en toe een meervoudige ticket korting. JR biedt ook een korting op enkele reizen 600 kilometer ( 373 mijl ) of langer. Korting ticket winkels die korting kaartjes kopen in bulk en verkopen ze tegen een lager tarief dan in de stations , kan worden gevonden in de buurt van grote treinstations .
Cell Phone Verbod

Een groot verschil Japan treinen en Amerikaanse treinen is het verbod tegen te praten op uw mobiele telefoon . Al pratend op het station is toegestaan ​​, als je eenmaal een trein je verwacht dat je je telefoon op trillen zetten en negeren als het gonst boord . U kunt echter gebruik maken van de telefoon om teksten te verzenden, surfen op het web en deel te nemen aan de stille activiteiten .