Hoe kan ik een Icom IC - A200 Installeer

Icom is nu stopgezet IC - A200 functies over 118,000-136,975 MHz waardoor het een lucht- band ontvanger . Extra grote letters maken gemakkelijk bekijken dag of nacht , en schakelaars zijn verlicht 's nachts vliegen . Negen geheugen kanalen kunnen worden geprogrammeerd voor controle op de grond , de toren en andere frequenties voor een totaal van 760 communicatiekanalen . De IC - A200 past de montagebeugels gebruikt op de meeste vliegtuigen en connectoren zijn ook inbegrepen . Een IC - A200 installeren het invoegen in het montageframe en testen . Wat je nodig hebt
inbussleutel
500 ohm hoofdtelefoon
Toon meer instructies
1

Verwijder de bestaande radio uit de montagebeugel . In het geval van een IC - A200 , steek een inbussleutel in het gat in het voorpaneel . Het gat is net aan de linkerkant van de grote draaiknop , en het recht van de volumeknop . Draai de sleutel tegen de klok in totdat het voorpaneel beweegt . Trek de ontvanger uit de shifter . Kopen van 2

visueel de metalen vergrendeling aan de bovenkant van de vervangende radio. Er dient te liggen links . Steek de A200 in het rack en duw het zo dat het gelijk met de mount . Plaats de inbussleutel en draai met de klok mee tot het niet verder . Niet te vast .
3

Zet de radio aan en test elke externe schakelaars en aansluitingen die op uw vliegtuig kan worden geïnstalleerd . Sluit de hoofdtelefoon aan op het vliegtuig hoofdtelefoonaansluiting. Probeer het juk gemonteerd communicatie /intercom schakelaar als er een is . De "Communicatie "-stand moet de radio aan te zetten om de lucht band . De " Intercom " positie moet de communicatie met piloot en co - piloot mogelijk te maken. Als er een juk gemonteerd kanaal switch , probeer het om een geheugenkanaal te selecteren . Er kan ook een - juk gemonteerde frequentie uitwisseling schakelaar die op afstand wisselt de "Use " venster frequentie voor de " Stby " frequentie en terug.

kleine vliegtuigen
  • Hoe je figuur het zwaartepunt van een vliegtuig 

    Het zwaartepunt ( cg ) is het punt waar het vliegtuig zou in evenwicht als het ware opgehangen aan een steunpunt . Laden tassen, lading, brandstof en mensen verzorgt en planning om ervoor te zorgen het vliegtuig niet te zwaar neus of staart zwaar , waardoor er een ongebalanceerd vliegtuig dat de vei

  • Wat is een third- Klasse Pilot medische verklaring 

    ? Een Derderangs medische verklaring heeft betrekking op het niveau van het certificaat , waarvoor een pilot is onderzocht om te gebruiken met certificaat hispilot s . Medische attesten zijn nodig om vliegtuigen opereren als een piloot in de meeste situaties . Pilot Medische Certificatie Eis Onder

  • Voor het slepen van een Piper Cub Verminder 

    De Piper Cub wordt beschouwd als een goede keuze voor bush of backcountry vliegen. Dit kleine toestel maakt gebruik van een stof -over - kader lichaam en heeft een achterwiel onder de staartvlakken, of de staart . Deze opstelling wordt een staart dragger vliegtuig . Wanneer de Cub is goed fit , de

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com