Een piloot gebruikt een plotter, een gespecialiseerde liniaal, om VFR-vluchten (Visual Flight Rules) te plannen met een sectiekaart. Hij begint de planning door de beoogde koers op deze luchtvaartkaart te tekenen. Vervolgens gebruikt hij de plotter om de kompasrichting en de afstand te bepalen. De plotter heeft twee delen: het rechthoekige deel meet afstand, het cirkelvormige deel (azimuth) toont de koersrichting.
Vouw de sectiekaart open. Kies een gebied groot genoeg om zowel vertrek- als bestemmingspunt te zien.
Trek een rechte lijn tussen start- en eindpunt op de kaart. Gebruik een potlood om verwarrende lijnen te wissen. De lijn moet lang genoeg zijn om minimaal één lengtegraad op de kaart te kruisen. Als de getekende koerslijn te kort is, verleng hem dan voorbij een lengtegraad en wis de verlenging voor de vlucht.
Plaats het midden van de azimuth op het snijpunt van de koerslijn en een lengtegraad. Het midden heeft een klein gat; plaats dit precies op het kruispunt.
Lijn de azimuth verticaal uit langs de lengtegraad. Roteer de azimuth zodat 0 bovenaan en 180 onderaan staat, recht op de lengtegraad. Controleer of het midden nog steeds op het snijpunt zit.
Vind uw koersrichting (course heading). De getekende koerslijn loopt onder de azimuth van de plotter, door een getal op de buitenrand. Dit is uw koersrichting op basis van kompasgraden. Een kompas heeft 360 graden: 0 = noord, 90 = oost, 180 = zuid, 270 = west.
Meet de afstand van uw koers. Gebruik de rechte rand van de plotter als standaard liniaal. Meeste luchtvaartmetingen zijn in zeemijlen (nautical miles), geen landmijlen (statute miles). Controleer welke zijde van de plotter voor afstand te gebruiken is.
Gebruik een helder gele marker om uw koerslijn over te trekken voor betere zichtbaarheid in de vlucht. Kies een kleur die niet mengt met de kaartkleuren.
Een luchtboot is niet alleen de meest effectieve manier om in moerassen of moerasgebieden te komen, maar soms is het de enige manier. Omdat de rieten en grassen van moerasgebieden zich verstrengelen in de schroeven van boten en zelfs ondiepe roeiboten van hun paden weerhouden, is de platbodemige, lu
Wat is een sectiekaart? Privé- en commerciële piloten vertrouwen op VFR (Visual Flight Rules) sectiekaarten. IFR kaarten bestaan ook. VFR kaarten lijken eerst overweldigend: frequentiecodes, kleurgecodeerde cirkels, lijnen, strieringen. Met oefening worden ze tweede natuur. Functies: vluchten planne
Waarom minerale olie? Fabrikanten/overhaulers adviseren minerale olie tijdens inloop (break-in). Twee types: recht gewicht (straight weight) en ashless dispersant (AD). Inloop = zuigerringen zetten in cilinder. Vereist bij nieuwe cilinder/zuigerringen. Zonder correcte inloop = overmatig olieverbruik
