Een van de grootste sensaties voor een studentenpiloot na de eerste solo-vlucht is het besef dat hij of zij klaar is om de eerste cross-country vlucht te plannen. Een cross-country vlucht gaat van de ene luchthaven naar de andere en wordt voor studentenpiloten visueel uitgevoerd. Voor de planning gebruikt u een apparaat dat lijkt op een rare liniaal: een vluchtplotter. Het lijkt ingewikkeld, maar is niet moeilijk te leren.
Beslis waar u naartoe wilt vliegen. Uw vlieginstructeur heeft meestal een paar luchthavens in gedachten voor de eerste cross-country en wijst er een toe of geeft een keuzelijst.
Leg de plotter plat op de open sectional kaart en schuif de rand (als liniaal) van het midden van de vertrukluchthaven naar het midden van de bestemmingluchthaven. Omdat u in zeemijlen (nautical miles) rekent, gebruikt u de zijde van de plotter met zeemijlen-aanduiding.
Trek met een potlood een lijn tussen de twee luchthavens. Dit heet een koerslijn (course line) en geeft een indicatie van de te vliegen koers. Deze koers zal veranderen door wind en magnetische variatie, maar dient als primaire koers voor alle berekeningen in uw vluchtplan.
Bepaal uw ware koers (true course). Zoek een lengtegraad ongeveer halverwege de twee luchthavens. Zet een dikke stip op de koerslijn waar deze de lengtegraad kruist. Leg de plotter langs de koerslijn en schuif hem tot de stip in het midden van het kleine gat (grommet) op het gebogen deel (richtingsschaal) zit.
Lees de ware koersrichting af van de schaal. Als u naar het oosten vliegt (links naar rechts), gebruikt u de buitenste schaal; naar het westen (rechts naar links) de binnenste schaal. Met de stip nog steeds in het midden van de grommet, volg de lijn rechtomhoog naar de gebruikte schaal en lees het getal. Noteer de ware koers op uw vluchtplan. U kunt nu doorgaan met de overige berekeningen.
Een luchtboot is niet alleen de meest effectieve manier om in moerassen of moerasgebieden te komen, maar soms is het de enige manier. Omdat de rieten en grassen van moerasgebieden zich verstrengelen in de schroeven van boten en zelfs ondiepe roeiboten van hun paden weerhouden, is de platbodemige, lu
De Stearman ervaring De Stearman biplane is een klassiek stick-and-rudder vliegtuig met open cockpits voor piloot en passagier – een echte openluchtervaring. Oorspronkelijk gebruikt voor gevechtsvliegtraining in de vroege luchtvaartgeschiedenis, is het nu een geliefd vintage vliegtuig voor aerobatic
Waarom een helikopter? Helikopters vliegen laag en langzaam en zijn duurder in exploitatie, maar bieden unieke voordelen: landen waar u wilt, veelzijdige missies (politie, zichtvluchten, medevac) en veelbelovende carrièremogelijkheden. De training is uitdagend maar lonend. Benodigdheden Gecertific
