Onderdeel van de certificering als een pilot is verificatie van medische geschiktheid . Voor de meeste studenten , prive of commerciële piloten een medisch onderzoek vereist . Verschillende niveaus van piloot nodig aanvullend medisch onderzoek niveaus . Medische attesten moeten worden uitgevoerd met piloten die hen wanneer zij optreden als de gezagvoerder van een vliegtuig .
Derderangs Medisch Certificaat Eis
voor Mijn exploitatie van particuliere of niet-commerciële activiteit vliegtuigen, een derde - klasse medische verklaring is vereist. Dit certificaat bevestigt dat de houder heeft voldaan aan minimum Federal Aviation Administration ( FAA ) de gezondheidsvoorschriften voor luchtvaartuigen bedienen met piloten certificaten die deze minimale medische norm hebben . Een derde klasse medische verklaring is het meest elementaire niveau van de pilot- medische certificering .
Duur
derde klasse medische attesten moeten periodiek worden vernieuwd. Voor personen onder de leeftijd van 40 , de medische verklaring is goed voor maximaal 60 kalendermaanden . Personen die ouder zijn dan de leeftijd van 40 jaar hebben een geldige duur van 24 kalendermaanden voor dit certificaat .
Andere FAA Medisch Certificaat Levels
voor Mijn exploitatie van luchtvaartuigen in de commerciële activiteiten voor het vervoer van personen of goederen voor compensatie, hogere niveaus van medische attesten ( en meer in de diepte lichamelijk onderzoek ) zijn verplicht. Deze omvatten tweede - en eersteklas medische verklaringen . Deze niveaus vereisen vaker medisch onderzoek . In bepaalde beperkte omstandigheden is er geen medisch attest vereist voor piloten die actief zijn persoonlijke vliegtuig optreedt als sport piloten.
Het verkrijgen van een medisch attest
Het verkrijgen van een medisch attest vereist een aanvrager worden onderzocht door een FAA Vlieger Medical Examiner . Deze zijn te vinden op de FAA website directory . Alleen FAA erkende examinatoren mag FAA medische verklaringen af te geven .
Neem de eerste stap uit de cockpit . Met de prop wash stralen je gezicht met lucht en een 450 pk vliegtuigmotor brullen in je oren , klim naar de top van de vleugel om jezelf te bevestigen in het harnas . Vleugel lopen werd populair in de lucht shows van de jaren 1920 als waaghalzen bewogen langs de
De veelbetekenende blauwe vlek op de onderkant van de vleugel van uw Piper vliegtuig geeft aan dat de brandstoftank lekt . Met de huidige luchtvaart gasprijzen , moet u snel bij te wonen om dat lek . Nieuwe vliegtuigen brandstoftanks zijn erg duur, dat een brandstoftank reparatie maakt nog rendabele
Van 1948 tot 1956 , Cessna produceerde een lichte , eenmotorig vliegtuig dat is nog steeds populair vandaag de dag . Met meer dan de helft van de meer dan 5.000 vliegtuigen nog steeds gebouwd in werking met ingang van 2001 , de Cessna 170 is een echte klassieker . Het houden van deze oudere vliegtui
