Bepaal waar uw vlucht vertrek en bestemming zal zijn . Open de juiste Federal Aviation Administration sectiekaart om die punten op de kaart .
Leg Pagina 2 van de luchtvaart plotter plat op de kaart . Met behulp van de plotter als een liniaal , een rechte lijn met je potlood tussen het midden van uw vertrek en bestemming luchthavens .
3
Bepaal het verloop van uw vlucht . Kijk op de sectionele kaart voor een longitudinale lijn , die verticaal loopt op je kaart, dat is ongeveer halverwege tussen uw vertrek en bestemming luchthavens en kruist de rechte lijn die u hebt getekend in stap twee . Gebruik je potlood om een punt waar de vliegroute en de lijn van lengte snijden maken .
Plaats
4 het kleine gat, dat een tule wordt genoemd , op de plaats van de halve cirkel verbonden met de luchtvaart plotter , dat heet een directionele schaal , direct boven de stip die u op de sectionele kaart in stap drie . Terwijl de ring over je punt, line-up van de luchtvaart plotter langs de vliegbaan lijn die je eerder tekende op de kaart .
5
Schat de ware koers richting u reist op met de directionele schaal die de luchtvaart plotter bevestigd . Natuurlijk Rubrieken getal van 0 tot 360, afhankelijk van de richting waarin u reist . Een noordelijke koers aan nul zou zijn, zou het oosten reizen 90 zijn, Southern-vluchten hebben een kop van 180 en westerse vluchten gaan op een koers van 270 . Bijvoorbeeld, als vliegen in een zuidwestelijke richting , de rubriek vlucht zou ongeveer 225 zijn.
6
Schrijf de geschatte koers richting omlaag naast ofwel uw luchthaven van vertrek of luchthaven aankomst , naar gelang uw voorkeur , op de sectionele kaart te hebben als referentie terwijl u in de vlucht .
7
Meet het aantal nautische mijlen van uw vlucht weg , met behulp van de kant van de luchtvaart plotter die tegengesteld is de directionele schaal. Het aantal nautische mijlen tussen uw vertrek en bestemming punten zal bepalen hoeveel brandstof uw behoeften vliegtuigen en hoeveel gewicht het vliegtuig kan dragen . Schrijf het berekende aantal nautische mijlen onder de vlucht cursus nummer op uw sectionele kaart om hebben als referentie terwijl u in de vlucht .
Particuliere en commerciële piloten vertrouwen op sectionele luchtvaartkaarten. Deze kaarten zijn beschikbaar voor visuele referentie vlucht ( VFR ) en het vliegen op instrumenten referentie ( IFR ) . De meeste sectie kaarten gebruikt zijn de VFR charts . Wanneer u voor het eerst een doorsnede , lij
Piloten van alle soorten zijn verplicht om een Biënnale Flight beoordeling ten minste eenmaal per twee jaar krijgen . Bij minimum , elke vlucht nazicht bestaat uit ten minste een uur van grond opleiding en een uur vlucht training met een goed gekwalificeerde vlieginstructeur , en de BFR gaat over
Vliegtuigen motorfabrikanten en overhaulers raden het gebruik van minerale olie in de motor inbraak proces . Twee soorten van de luchtvaart minerale olie zijn recht gewicht en asvrij dispergeermiddel , of AD , motorolie . Tijdens het inrijden van de motor in , de zuigerveren zitten in de cilinder. D