Vier Bruggen Die Brooklyn En Manhattan Verbinden

Er zijn eigenlijk vier bruggen over de East River tussen Brooklyn en Manhattan – niet drie. Elke brug heeft een eigen karakter, geschiedenis, en rol in NYC's vervoersnetwerk.

1. Brooklyn Bridge (1883) – De iconische hybride hang/kabelbrug meesterwerk van John Roebling. Stenen torens, voetgangerspromenade, National Historic Landmark. Draagt 6 rijstroken + wandel/fietspad.
2. Manhattan Bridge (1909) – Een zuivere hangbrug met een opvallend staal-toren ontwerp. Draagt 7 rijstroken (boven), 4 metropolijnen (Q, N, D lijnen), en een voetgangers/fietspad. Bekend om zijn dramatische "B" kettingverlichting.
3. Williamsburg Bridge (1903) – Eens 's werolds langste hangspan. Draagt 8 rijstroken, 2 metropolijnen (J, M, Z lijnen), wandelpad, en fietspad. Verbindt Williamsburg met de Lower East Side.
4. Queensboro Bridge (Ed Koch Queensboro Bridge, 1909) – Een kragarmpunt brug die Manhattan (59th St) verbindt met Queens (Long Island City) via Roosevelt Island. Hoewel haar Manhattan anker in Manhattan zit, is haar Brooklyn verbinding indirect; het heeft geen directe Brooklyn aansluiting. Toch wordt het vaak gegroepeerd met de "East River bruggen" en bedient Brooklyn-Verkeersverkeer via de Long Island Expressway.

Correctie op de Queensboro Bridge

Technisch verbindt de Queensboro Bridge Manhattan met Queens, niet direct met Brooklyn. De drie directe Brooklyn–Manhattan bruggen zijn de Brooklyn, Manhattan, en Williamsburg Bruggen. De Queensboro is de vierde East River oversteeking maar verbindt Manhattan en Queens.

Tunnels Complementeren De Bruggen

Vier voertuigtunnels verbinden ook de boroughs: Brooklyn-Battery (Hugh L. Carey), Holland (naar NJ), Lincoln (naar NJ), en Queens-Midtown. Plus talrijke metrotunnels.

Samen naaien deze oversteken de boroughs tot een geünificeerde metropool.