Veel reizen in de VS zijn intermodal. Bijvoorbeeld: New York naar DC via metro + airtrain naar JFK, vliegen naar Washington, daarna Metro naar centrum. Of metro naar Penn Station, Amtrak naar Union Station, Metro naar eindbestemming. Dit zijn intermodale reizen, maar niet noodzakelijk onderdeel van één geïntegreerd intermodaal systeem.
Een echt intermodaal systeem is ontworpen met knooppunten waar reizigers gemakkelijk van vervoersmodus wisselen, met geïntegreerde ticketing (geen losse betaling per traject). Sommige systemen werken met tijdsgeldigheid (bijv. reis binnen 90 minuten op diverse modi). Andere stimuleren abonnementen (week/jaar) die per rit veel goedkoper uitvallen.
Dallas Area Rapid Transit (DART) is een goed voorbeeld. Er zijn dag-, week-, maand- en jaarkaarten. Toegang tot bussen, lichtrail, commuter rail. Toegangsniveau hangt af van "local", "system" of "regional" pas. Per maart 2011 kost een jaarlijks regionaal abonnement $1.200, inclusief alle DART-bussen/treinen, Trinity Railway Express, Fort Worth OV, DART on-call/flex en DCTA Commuter Express.
Dallas Union Station is een voorbeeld: sleutelstation op DART lichtrail (rode/blauwe lijn), perronoverslag mogelijk, verbinding met Trinity Railway Express naar Fort Worth en DFW-luchthaven, busverbinding direct voor het station.
UPS verstuurt bijna 13 miljoen pakketten en documenten elke dag. Terwijl een groot volume van die zendingen via de weg gaat op UPS trekkers, maken hoge prioriteitspakketten en internationale zendingen (ongeveer 2,2 miljoen per dag) deel van de reis via een van de meer dan 250 straalvliegtuigen. Om s
Milieu FedEx stroomlijnt operaties voor een groenere omgeving: ongebloeide/gerecycled verpakkingen, niet-toxische inkt/lijm, grotere en zuinige vliegtuigen (minder vluchten), hybride bestelwagens. Doel: 20% minder schadelijke emissies in 2020. Maatschappelijk Wereldwijde operaties, dienst aan gemee
Tarieven (Douanerechten) Kunstmatige prijsverhoging van ingegoederde goederen om thuishoofdboekproducten te beschermen. Voorbeeld: Chinese auto $500, Amerikaanse $1.000. VS legt $600 tarief op Chinese auto → Amerikaanse concurrentievermogen. Tarieven kunnen absoluut (bedrag) of relatief (percentage)
