Het doel van een extra rijstrook is de snelweg doorstroming te vergemakkelijken. De lane vermindert files en voorkomt dat een voertuig van een snelweg verlaten op een weg met hoge snelheid . Een voertuig is in staat om de snelheid van de snelweg snelheid van een weg met behulp van de extra rijstrook . Extra rijstroken komen vooral voor in stedelijke gebieden en een verkeersintensiteit groter . Auxiliary snelwegen zijn gedaan om alternatieve routes te bieden en twee snelwegen met elkaar te verbinden .
Geschiedenis
In 1944 , de Federal - Aid Highway Act werd opgericht . Het bevoegd een Interstate Highway systeem dat 40.000 mijlen overspannen . Congres eerste geautoriseerde federale financiering op 25 miljoen dollar per jaar , die steeg in de de jaren 1950 . In 1956 tekende president Dwight D. Eisenhower de Federal - Aid Highway Act verhogen van de federale deel van de kosten tot 90 procent en het creëren van een fonds voor de kosten .
Financiering
Uitgaven voor projecten maken en toevoegen van extra rijstroken worden betaald uit de Interstate Highway System . Zeventig procent van de snelweg de bouw -en onderhoudskosten worden gedekt door de federale , staats-en lokale overheden . Het grootste deel van de financiering komt van benzine belastingen , met de meerderheid van de rest die uit tolgelden op snelwegen , wegen of bruggen . De overige kosten worden gegenereerd onroerende voorheffing, de uitgifte van obligaties en andere belastingen .
Planning
Verschillende factoren worden beschouwd bij het maken van een extra rijstrook , om de lengte te bepalen van de baan . De aanpak taper moet geometrisch berekend te achterhalen van de dikte en de helling van de baan . De vertraging lengte wordt berekend aan de afstand die het zou kosten voor een voertuig te gaan van een bepaalde snelheid tot stilstand te komen bepalen . De baai taper is nodig om de draaihoek van de extra rijstrook te bepalen. Het vertrek taper is bedacht door geometrische berekeningen en bepaalt de afstand en de hoek die nodig is voor een voertuig op de extra rijstrook te verlaten.
Voordelen
Extra rijstroken werden gecreëerd om de snelweg te maken het rijden makkelijker en veiliger voor chauffeurs. De baan biedt bestuurders een meer geleidelijke overgang bij het benaderen en verlaten snelwegen. Auxiliary baans snelwegen toestaan dichtere verkeersruimten een alternatieve route om snel te komen tot een bestemming . Volgens een studie uitgevoerd door de Universiteit van Zuid-Florida , gebieden met een extra rijstrook minder ongelukken dan gebieden zonder een. Een bijkomend voordeel van extra rijstroken is dat ze het openstellen van de doorstroming van het verkeer , waardoor u tijd voor chauffeurs.
Tracking United Parcel Service leveringen aan uw huis is relatief eenvoudig en neemt niet veel tijd vergen . UPS , volgens haar website , is er trots op de s werelds grootste pakketdienst ter bedrijf en een toonaangevende wereldwijde leverancier van gespecialiseerde transport-en logistieke diensten
Alle snelwegen zijn snelwegen, maar niet alle snelwegen zijn snelwegen . Een snelweg is een term die verwijst naar een belangrijke weg . Een snelweg is een unidirectionele , hoge snelheid weg toegankelijk via opritten en afritten . Snelwegen Een snelweg is een belangrijke doorgaande verbinden twee
Als u verhuist naar Canada en wilt u uw voertuig mee te nemen, dat is waarschijnlijk wel mogelijk als je aan bepaalde eisen voldoen . Zowel de VS als Canada plaats beperkingen op voertuigen die tussen de twee landen . Instructies 1 Controleer of de auto voldoet aan de door de Canada Border Service
