TSA : Standard Operating Procedures

In december van 2009 , de TSA per ongeluk een rapport 93 pagina's over hun standaard operating procedures gepubliceerd als het gaat om het screenen en het controleren zakken voor beveiliging van de luchthaven . Veel van deze informatie werd beschouwd als zeer gevoelig , en de release was eigenlijk een inbreuk op de beveiliging . Hoewel sommige van deze informatie kan zijn veranderd sinds december 2009 , veel van de standaard operationele procedures gemarkeerd in het vrijgegeven rapport zijn nog steeds van toepassing . Het toestaan ​​Rechtshandhaving op Planes

Er zijn standard operating procedures voor de rechtshandhaving boarding vliegtuigen , volgens het document vrijgegeven door de TSA . De Federale Veiligheidsdienst directeur op elke luchthaven moeten richten TSA ambtenaren om alle gegevens te controleren dat de wetshandhavers aanwezig , met inbegrip van hun identificatie, kenteken, reden voor vliegen en alle andere documenten die hen in staat stellen om een vuurwapens of andere wapens aan boord van een vliegtuig mee te nemen. Dit omvat Federal Flight Deck Officers en Federal Air Marshals , die vaak reizen op vliegtuigen undercover te helpen beschermen tegen terreur aanslagen of kapingen . TSA ambtenaren krijgen de opdracht om reisdocument controle verlichting en loepen gebruiken tijdens het inspecteren van alle referenties .
Regelmatige X - Ray System Operational Testing

X -ray systemen die worden gebruikt door TSA ambtenaren om tassen te scannen en handbagage van passagiers die vliegtuigen moeten regelmatig worden getest om ervoor te zorgen dat ze goed en kunnen oppikken beelden die kunnen worden wapens of bommen werken. Dit moet elke 24 bedrijfsuren vinden minstens een en gebeurt door het uitvoeren van een test stap wig via röntgenapparaat . Deze test trapwig heeft veel verschillende meters draad erin die vaak worden gebruikt om verschillende soorten bommen maken . TSA ambtenaren moeten TSA beheer
Explosieve Testen op de hoogte als een van deze draden worden niet gedetecteerd door de machine om welke reden dan ook, zodat de X - ray machine kan worden gerepareerd of uit dienst genomen . apparaat Contaminatie Controle

Als TSA ambtenaren geloven een explosief in een tas of draag - over het product , zullen ze een explosieve testen apparaat gebruiken om te zien of er sporen van bommen te maken materialen op de zak zelf, zonder het openen van de zak . Als het apparaat een alarm van welke aard dan ook , moet TSA ambtenaren onmiddellijk veranderen hun handschoenen , om niet op de proef besmetten . De tabel moet ook worden afgeveegd zodat een meer exact test kan worden gedaan om de tas te bepalen welk type van explosieve materialen kan erin of wat de zak kan zijn blootgesteld aan .

Algemeen Reistips
  • Hoe komt u vanuit Hong Kong International Airport naar Macau…

    Hoe komt u vanuit Hong Kong International Airport naar Macau . Hong Kong International Airport kan een overvolle , overweldigende plaats waar verwarring verzadigt de onbekende reiziger . Er zijn verschillende manieren om het unieke gebied onder Chinees bestuur dat is de regio van Macau te bereiken .

  • Tips voor luchtreizigers 

    Frequente luchtreizigers kan nooit verzamelen ook veel tips op het stroomlijnen van de reis- proces . Aanpak reizen van een worst-case scenario standpunt en altijd voorbereid zijn op het ergste . Met een beetje extra planning , strategische verpakking en een fool-proof route , kun je vliegen als de

  • Hoe uit te voeren uw paspoort 

    Tijdens het buitenland reist , is het essentieel dat je je paspoort bij je te dragen te allen tijde. Paspoorten en alle begeleidende visa , worden gebruikt als uw belangrijkste vorm van identificatie , terwijl in een ander land . Zonder paspoort , zult u niet in staat om naar huis te reizen en je ko

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com