TSA : Standard Operating Procedures

In december van 2009 , de TSA per ongeluk een rapport 93 pagina's over hun standaard operating procedures gepubliceerd als het gaat om het screenen en het controleren zakken voor beveiliging van de luchthaven . Veel van deze informatie werd beschouwd als zeer gevoelig , en de release was eigenlijk een inbreuk op de beveiliging . Hoewel sommige van deze informatie kan zijn veranderd sinds december 2009 , veel van de standaard operationele procedures gemarkeerd in het vrijgegeven rapport zijn nog steeds van toepassing . Het toestaan ​​Rechtshandhaving op Planes

Er zijn standard operating procedures voor de rechtshandhaving boarding vliegtuigen , volgens het document vrijgegeven door de TSA . De Federale Veiligheidsdienst directeur op elke luchthaven moeten richten TSA ambtenaren om alle gegevens te controleren dat de wetshandhavers aanwezig , met inbegrip van hun identificatie, kenteken, reden voor vliegen en alle andere documenten die hen in staat stellen om een vuurwapens of andere wapens aan boord van een vliegtuig mee te nemen. Dit omvat Federal Flight Deck Officers en Federal Air Marshals , die vaak reizen op vliegtuigen undercover te helpen beschermen tegen terreur aanslagen of kapingen . TSA ambtenaren krijgen de opdracht om reisdocument controle verlichting en loepen gebruiken tijdens het inspecteren van alle referenties .
Regelmatige X - Ray System Operational Testing

X -ray systemen die worden gebruikt door TSA ambtenaren om tassen te scannen en handbagage van passagiers die vliegtuigen moeten regelmatig worden getest om ervoor te zorgen dat ze goed en kunnen oppikken beelden die kunnen worden wapens of bommen werken. Dit moet elke 24 bedrijfsuren vinden minstens een en gebeurt door het uitvoeren van een test stap wig via röntgenapparaat . Deze test trapwig heeft veel verschillende meters draad erin die vaak worden gebruikt om verschillende soorten bommen maken . TSA ambtenaren moeten TSA beheer
Explosieve Testen op de hoogte als een van deze draden worden niet gedetecteerd door de machine om welke reden dan ook, zodat de X - ray machine kan worden gerepareerd of uit dienst genomen . apparaat Contaminatie Controle

Als TSA ambtenaren geloven een explosief in een tas of draag - over het product , zullen ze een explosieve testen apparaat gebruiken om te zien of er sporen van bommen te maken materialen op de zak zelf, zonder het openen van de zak . Als het apparaat een alarm van welke aard dan ook , moet TSA ambtenaren onmiddellijk veranderen hun handschoenen , om niet op de proef besmetten . De tabel moet ook worden afgeveegd zodat een meer exact test kan worden gedaan om de tas te bepalen welk type van explosieve materialen kan erin of wat de zak kan zijn blootgesteld aan .

Algemene reistips
  • Railroad Veiligheid Blauwe Vlag Procedures

    Blauwe Vlag procedures worden vastgesteld om spoorwegarbeiders te beschermen wanneer zij worden opgeroepen om te inspecteren , testen of dienst spoorweg rollend materieel , vooral als ze kunnen zijn tussen of onder de apparatuur. Heel eenvoudig , mag de apparatuur niet worden verplaatst terwijl de b

  • De Beste reisaanbiedingen Sloten

    Bij het reizen via de luchtvaartmaatschappij , hetzij nationaal of internationaal , helpen uw ingecheckte bagage te beschermen tegen bagage handlers of andere personen die mogelijk proberen in te breken in uw zakken . Terwijl een reis slot de meest toegewijde dief niet kan stoppen , kan het hem vert

  • Hoe werkt een TSA goedgekeurd slot werk

    ? Lock fabrikanten hebben het eenvoudig te identificeren een Transportation Security Administration goedgekeurd slot gemaakt , met behulp van een van twee verschillende symbolen. Dit maakt TSA om toegang in de zak te krijgen zonder dat de reiziger aanwezig is. TSA goedgekeurd slot Symbolen De symb

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com